[发明专利]绿色车辆的电力控制系统和电力控制方法有效
申请号: | 201610842242.4 | 申请日: | 2016-09-22 |
公开(公告)号: | CN107187325B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 朴成桓;朴骏渊 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60L58/10;B60L1/00;B60R16/033 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供了一种绿色车辆的电力控制系统和电力控制方法。在绿色车辆的电力控制系统中,使用交通信息识别前方是否存在拥堵区域。当存在拥堵区域时,识别主电池的剩余电量,并计算穿过拥堵区域需要的所需电量。当绿色车辆到达为所需电量设置的电力控制点时,在从电力控制点到拥堵区域的起始点的区域内停止给辅助电池充电,并以集中的方式给主电池充电。当绿色车辆到达拥堵区域的起始点时,绿色车辆以主电池的电力进行驱动。当绿色车辆到达拥堵区域的终点时,给辅助电池充电。 | ||
搜索关键词: | 绿色 车辆 电力 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种绿色车辆的电力控制系统,其配置成通过中心服务器接收交通信息,所述电力控制系统包括:主电池,其配置成向电动机提供充电电力来控制所述绿色车辆的行驶;辅助电池,其配置成控制对所述绿色车辆内的电子/电气设备的电力供应;位置识别单元,其配置成识别所述绿色车辆的当前位置;拥堵区域识别单元,其配置成使用交通信息识别前方是否存在拥堵区域,并且当存在所述拥堵区域时,识别出所述拥堵区域的信息;剩余电池电量测量单元,其配置成测量所述主电池和所述辅助电池中每一者的剩余电量;控制点计算单元,其配置成当由所述拥堵识别单元识别出前方存在拥堵区域时,使用所述拥堵区域的信息和所述主电池的剩余电量计算非拥堵区域内的电力控制点;控制单元,其配置成总体控制每个部件,通过所述位置识别单元识别所述绿色车辆的当前位置,当所述绿色车辆当前位于非拥堵区域时,执行控制来对所述辅助电池和所述主电池进行充电和放电,当所述绿色车辆到达所述电力控制点时,在从所述电力控制点到所述拥堵区域的起始点的区域内执行控制,从而停止给所述辅助电池充电并对所述主电池进行集中充电,当绿色车辆在穿过所述拥堵区域后进入非拥堵区域时,对所述辅助电池执行充电;充电/放电单元,其配置成对所述主电池和所述辅助电池执行充电或放电;以及充电/放电控制器,其配置成在所述控制单元的控制下控制所述充电/放电单元的操作。
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