[发明专利]纯电动客车的低压配电盒

摘要

本发明公开了一种纯电动客车的低压配电盒，其特征在于设于纯电动客车的发动机机舱内，所述低压配电盒包括壳体、设于壳体内的电磁式电源总开关组件、通过继电器插槽组可插拔的插设于壳体内的若干继电器、低压配电CAN控模块、电池、第一保险插槽组、第二保险插槽组、可插拔的插设于第一保险插槽组上的第一保险组件、可插拔的插设于第二保险插槽组上的第二保险组件、100A保险R0、150A保险R1、前CAN控电源保险R2、顶CAN控电源保险R3、后CAN控电源保险R4以及低压配电CAN控电源保险R5；在所述壳体的左侧安装有一个L形安装板，所述L形安装板高于壳体底壁，所述低压配电CAN控模块安装于所述L形安装板与所述壳体底壁的平行空间内。

主权项

一种纯电动客车的低压配电盒，其特征在于：设于纯电动客车的发动机机舱内，所述低压配电盒包括壳体、设于壳体内的电磁式电源总开关组件、通过继电器插槽组可插拔的插设于壳体内的若干继电器、低压配电CAN控模块、电池、第一保险插槽组、第二保险插槽组、可插拔的插设于第一保险插槽组上的第一保险组件、可插拔的插设于第二保险插槽组上的第二保险组件、100A保险R0、150A保险R1、前CAN控电源保险R2、顶CAN控电源保险R3、后CAN控电源保险R4以及低压配电CAN控电源保险R5；在所述壳体的左侧安装有一个L形安装板，所述L形安装板的竖向板与所述壳体的左侧壁垂直并且竖向板的长度与所述壳体的左侧壁的长度相匹配，横向板与所述壳体的前侧壁垂直并且横向板的长度大于壳体前侧壁长度的一半，所述L形安装板高于壳体底壁，所述低压配电CAN控模块安装于所述L形安装板与所述壳体底壁的平行空间内；所述第一保险插槽组布置于所述L形安装板的竖向板上靠近端头的位置处，所述低压配电CAN控电源保险R5、后CAN控电源保险R4、顶CAN控电源保险R3、前CAN控电源保险R2由竖向板上靠近第一保险插槽的位置向竖向板与横向板之间的弯折处的方向依次间隔的布置于竖向板上；所述第二保险插槽组布置于所述L形安装板的横向板上且靠近其内侧，在所述横向板上位于第二保险插槽组与横向板的外侧之间的位置处设置与所述第二保险插槽组对应的若干用于外接负载导线的线柱；所述100A保险R0以及150A保险R1安装于所述横向板与壳体右侧壁之间的空间内，所述继电器插槽组安装于壳体内的右上角位置处；所述电磁式电源总开关组件通过若干安装螺栓安装于所述竖向板与所述继电器插槽组之间的空间内，并且所述电磁式电源总开关组件与竖向板和继电器插槽组之间均具有预定间隔距离。