[发明专利]车辆动力系统零部件耐久性的载荷谱制定方法和系统有效

专利信息
申请号: 201610762125.7 申请日: 2016-08-30
公开(公告)号: CN107784140B 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 李玲玲;张培培;耿电西;许赛赛;丰德伟;夏先文 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: G06F30/15 分类号: G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明提供了一种车辆动力系统的耐久性评估方法和系统,该方法包括:获取预定型号车辆的市场销量分布地区数据和购车用途分布情况数据;设定车辆行驶工况的多个构成要素,每个构成要素包括多个要素选择类型;根据市场销量分布地区数据、购车用途分布情况数据和车辆行驶工况的多个构成要素设定车辆行驶工况的权重分配方案;构建预定型号车辆的车辆动力总成模型;根据权重分配方案进行预设数量的仿真实验,从而得到车辆动力系统部件的耐久性评估结果。本发明的方法可以针对车辆运行的实际环境进行针对性地对车辆动力系统部件进行耐久性评估。
搜索关键词: 车辆 动力 系统 零部件 耐久性 载荷 制定 方法
【主权项】:
一种车辆动力系统的耐久性评估方法,其特征在于,包括以下步骤:获取预定型号车辆的市场销量分布地区数据和购车用途分布情况数据;设定车辆行驶工况的多个构成要素,每个所述构成要素包括多个要素选择类型;根据所述市场销量分布地区数据、所述购车用途分布情况数据和所述车辆行驶工况的多个所述构成要素设定车辆行驶工况的权重分配方案,其中,所述车辆行驶工况的权重分配方案包括多个工况权重单元,每个所述工况权重单元包括一个车辆模拟工况和与之对应的车辆模拟工况权重值,所述车辆模拟工况是通过从每个所述构成要素中分别选择一个要素选择类型构成的;构建所述预定型号车辆的车辆动力总成模型;从所述多个工况权重单元中按照权重值排序选择预设数量的工况权重单元,将选中的工况权重单元中的车辆模拟工况进行仿真实验得到相应的车辆动力系统部件的耐久性评估结果。
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