[发明专利]车辆动力系统零部件耐久性的载荷谱制定方法和系统

权利要求书

1.一种车辆动力系统的耐久性评估方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取预定型号车辆的市场销量分布地区数据和购车用途分布情况数据；

设定车辆行驶工况的多个构成要素，每个所述构成要素包括多个要素选择类型；

根据所述市场销量分布地区数据、所述购车用途分布情况数据和所述车辆行驶工况的多个所述构成要素设定车辆行驶工况的权重分配方案，其中，所述车辆行驶工况的权重分配方案包括多个工况权重单元，每个所述工况权重单元包括一个车辆模拟工况和与之对应的车辆模拟工况权重值，所述车辆模拟工况是通过从每个所述构成要素中分别选择一个要素选择类型构成的，所述车辆模拟工况权重值是通过构成与所述车辆模拟工况权重值对应的车辆模拟工况的多个要素选择类型一一对应的多个要素权重值通过叠乘计算得到的；

构建所述预定型号车辆的车辆动力总成模型；

从所述多个工况权重单元中按照权重值排序选择预设数量的工况权重单元，将选中的工况权重单元中的车辆模拟工况进行仿真实验得到相应的车辆动力系统部件的耐久性评估结果。

2.根据权利要求1所述的车辆动力系统的耐久性评估方法，其特征在于，所述车辆行驶工况的权重分配方案还包括多个要素权重单元，每个所述要素权重单元包括一个要素选择类型和与之对应的要素权重值，所述车辆模拟工况权重值是通过构成与所述车辆模拟工况权重值对应的车辆模拟工况的多个要素选择类型一一对应的多个要素权重值得到的。

3.根据权利要求1-2任一项所述的车辆动力系统的耐久性评估方法，其特征在于，所述多个构成要素包括道路坡度、整车载荷、车辆初始电池电量、车辆环境温度和车辆运行模式中多种。

4.根据权利要求1所述的车辆动力系统的耐久性评估方法，其特征在于，在所述获取预定型号车辆的市场销量分布地区数据和购车用途分布情况数据之后还包括：

根据所述预定型号车辆的市场销量分布地区数据和购车用途分布情况数据得到多个用户路况信息；

将多个用户路况信息中相似度高于相似度阈值的多个用户路况信息合并为一个用户路况信息；

其中，所述车辆行驶工况的权重分配方案进一步通过多个用户路况信息和所述车辆行驶工况设定的。

5.一种车辆动力系统的耐久性评估系统，其特征在于，包括：

数据获取模块，用于获取预定型号车辆的市场销量分布地区数据和购车用途分布情况数据；

要素设定模块，用于设定车辆行驶工况的多个构成要素，且每个所述构成要素包括多个要素选择类型；

权重分配方案设定模块，用于根据所述市场销量分布地区数据、所述购车用途分布情况数据和所述车辆行驶工况的多个所述构成要素设定车辆行驶工况的权重分配方案，其中，所述车辆行驶工况的权重分配方案包括多个工况权重单元，每个所述工况权重单元包括一个车辆模拟工况和与之对应的车辆模拟工况权重值，所述车辆模拟工况是通过从每个所述构成要素中分别选择一个要素选择类型构成的，所述车辆模拟工况权重值是通过构成与所述车辆模拟工况权重值对应的车辆模拟工况的多个要素选择类型一一对应的多个要素权重值通过叠乘计算得到的；

车辆动力总成模型构建模块，用于构建所述预定型号车辆的车辆动力总成模型；

耐久性评估模块，用于从所述多个工况权重单元中按照权重值排序选择预设数量的工况权重单元，将选中的工况权重单元中的车辆模拟工况进行仿真实验得到相应的车辆动力系统的耐久性评估结果。

6.根据权利要求5所述的车辆动力系统的耐久性评估系统，其特征在于，所述车辆行驶工况的权重分配方案还包括多个要素权重单元，每个所述要素权重单元包括一个要素选择类型和与之对应的要素权重值，所述车辆模拟工况权重值是通过构成与所述车辆模拟工况权重值对应的车辆模拟工况的多个要素选择类型一一对应的多个要素权重值得到的。

7.根据权利要求5所述的车辆动力系统的耐久性评估系统，其特征在于，所述多个构成要素包括道路坡度、整车载荷、车辆初始电池电量、车辆环境温度和车辆运行模式中多种。

8.根据权利要求5所述的车辆动力系统的耐久性评估系统，其特征在于，还包括：

用户路况信息确定模块，所述用户路况信息确定模块用于根据所述预定型号车辆的市场销量分布地区数据和购车用途分布情况数据得到多个用户路况信息，所述用户路况信息确定模块还用于将多个用户路况信息中相似度高于相似度阈值的多个用户路况信息合并为一个用户路况信息；

其中，所述用户路况信息确定模块与所述权重分配方案设定模块相连，所述权重分配方案设定模块进一步用于根据通过多个用户路况信息和所述车辆行驶工况设定所述车辆行驶工况的权重分配方案。