[发明专利]一种给行驶状态中的四轮电动车辆连续供电的方法在审
申请号: | 201610761582.4 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN106627178A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 孙铃源;孙磊 | 申请(专利权)人: | 孙铃源;孙磊 |
主分类号: | B60L9/08 | 分类号: | B60L9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200126 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种以电动机为驱动装置的四轮公路用车在行驶状态中,从道路上空及週边土地架设的太阳光伏发电装置取得电力供应,而得以无里程、时间限制行驶的方案。以电动机为驱动装置的四轮公路用车最重要的性能‑‑‑续行里程,成为电动车辆长途行驶能力制约障碍。而长时间静止不动的充电方式更是根本性的障碍。各种能源最终产品‑‑‑电能,都不能直接传输给以电动机为驱动装置的四轮公路用车,必须长途传输和机械‑电气连接装置静止长时间工作才能将电能输送至所需车辆。为人类最新技术结晶‑‑‑太阳光伏、风力发电和新型四轮电动车这几大行业能进入大量应用阶段,使得四轮电动车在行驶状态中取得电力供应,乃是本发明的精华所在。 | ||
搜索关键词: | 一种 行驶 状态 中的 电动 车辆 连续 供电 方法 | ||
【主权项】:
一种给行驶状态中的四轮电动车辆连续供电的方法,其基本架构是由架设在道路上空的太阳光伏发电系统产生的电力通过与相控阵雷达微波无线高频振荡器发射、接收方式相同的充电系统立即、连续、高效供应给以电动机为驱动装置的四轮电动车辆行驶,其特征在于:有别于以往城市中20世纪初出现至今的有轨、无轨电动车辆用于城市内公共交通的该种系统,原有的该种车辆行驶系统行驶动力全部来自火力发电为主(含水力发电和其他方式)的城市供电系统,它是由在遥远或者较远的地点燃烧原煤、石油化石型能源产生高压、高温水蒸气推动原动机带动磁场力发电机产生强大的电流,通过运营成本相对较低的机械‑电气联合装置长途传输到达使用地点通过直接接触供给四轮电动车辆使用,完成整个运作过程。
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