[发明专利]一种给行驶状态中的四轮电动车辆连续供电的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种以电动机为驱动装置的四轮公路用车在行驶状态中，从架设在道路上空及週边土地上的太阳光伏发电装置上(含其他发电装置提供补充电能)，能快速、立即取得连续、充沛的电力供应，而得以无时间、里程限制行驶的方案。

背景技术

当前，地球上现存的化石型能源---煤炭、石油等固、液态矿物及多种有机可燃气、液态矿物，经过人类长年开采使用，已经面临枯竭跆尽状态。如何开发新型可再生而环保的能源替代现有习惯性使用而日益枯竭的能源，是人类面临的新课题。同时，当前已形成大规模生产能力并正在大量使用或开始使用的各种新、旧能源---火力发电(含核能发电)、水力发电(含潮汐发电)、风力发电、光伏发电等等最终产品---电能，都不能直接、快速传输给以电动机为驱动装置的四轮公路用车，必须经过线路长途传输和机械电气连接装置静止长时间工作才能将电能输送至所需车辆。

以电动机为驱动装置的四轮公路用车最重要的性能---续行里程，由于车辆自身安装的蓄电池容量限制，成为电动车辆长途行驶能力制约障碍。而长时间固定静止不动的充电方式更是根本性的制约障碍。而携带备份电池和中途更换电池另当别论，但绝非是最佳解决方案。

新型能源中最有可能形成大规模生产能力的光伏发电、风力发电这二种形式，也因为需要超大量的土地(其中尚含有重要的地理影响因素)来铺架设备以及需要长途传输等其它诸多因素，而成为这二大行业快速发展的制约障碍，目前尚未达到快速投资，快速收益的良性循环效果。

综合上述种种现象，而如何完美破解这互为制约的因素是当前亟待解决的世界性问题。

发明内容

为近年来人类研发的最新技术结晶---太阳光伏发电、风力发电和新型四轮电动车这几大行业能进入快速发展大量应用阶段，绕开需要使用大量土地(尚含重要地理因素)和长途传输以及需要数量众多的充电装置(也需要大量的土地)的多种限制因素，如果能够使得四轮电动公路用车在行驶状态中能直接、快速从架设在道路上空及週边土地上的太阳光伏发电装置上(含其他发电装置提供补充电能)，取得连续、充沛的电力供应，而得以无时间、里程限制行驶的方案，乃是本发明的精华所在！

本发明解决上述技术问题所采取的技术方案是：在高等级公用道路上空4.2M处以上空间及道路週边空闲土地架铺设大量太阳光伏(电池)发电装置，成组串、并联达到运行车辆需要的直流电压、电流值，传输到高频振荡器产生高频振荡交流电流，输送到沿道路前进方向上空架设串联的无数个高频变压器一次侧线圈，在行驶车辆的顶部安装可以上下升降的受电弓，受电弓上部装有高频变压器二次侧线圈。当车辆行驶中时，高频振荡器接受车辆发出的速度信号开始与车辆同步工作，架设在道路前进方向上空的无数个一次侧线圈组成平行长条状，逐一与运动中的车辆上的二次侧线圈尽可能保持最小空间距离，避免二种盘形线圈端面发生接触因移动摩擦而损坏，该装置带有自动保持最佳距离达到前述目的。在移动中完成电磁场能量的交换而转换成供应给电动车辆行驶的电能。此项技术在相控阵雷达、微波通讯、电磁加热炉以及其它使用高频电磁波传递能量、无线输送等等各种电子电气(器)技术中已经应用几十年之久了！

本发明解决上述技术问题也可采取另一种技术方案：在高等级公路4.2M上空及週边空闲土地铺设大量太阳光伏发电装置，将光伏发电装置成组串、并联达到运行车辆的设计所需直流电压、电流值，输送到架设在公路平面上空4.2M平面的输电线轨上，运行车辆的受电弓上所安装的耐摩导电金属滑块在向上的弹性力量作用下与输电线轨紧密接触，直接将强大的电流传输到工作电机产生动力驱动车辆前进。尽管该项技术在十九世纪末已经出现在世界上多个国家多个大城市市内交通有轨和无轨电车线路上了！更加因为铁路运输的升级换级产品----电力机车以及动车和高铁的出现形成超长途线路在大量使用造福于人类。与本发明区别在于使用的电源来源来自能源产生不同的方法，应而本发明完全不能与原有的技术同日而语。仅仅考虑从制造、使用成本上能大幅度降低长途传输在上述方案基础上，所述的太阳光伏发电装置安装在以上处位置是极佳的位置，它既不影响和妨碍现行公路车辆行驶在道路上现有的功能和法则，而又使已被使用的宝贵土地资源再一次充分利用，为人类再次贡献了价值！

在上述方案基础上，所述的固定的盘形线圈与移动的盘形线圈组成的高频变压器发生的高频电磁场能量的交换而转换成供应给电动车辆行驶的电能。此项技术在相控阵雷达、微波通讯、电磁加热等领域的电子电气(器)技术中已经应用相当成熟了。从而使得电动车在行驶中无线充电得以实现！