[发明专利]一种双通道垂直循环式立体车库有效

专利信息
申请号: 201610649878.7 申请日: 2016-08-10
公开(公告)号: CN106088718B 公开(公告)日: 2018-03-16
发明(设计)人: 尹来容;肖杰粮;黄娟;张志勇 申请(专利权)人: 长沙理工大学
主分类号: E04H6/14 分类号: E04H6/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410114 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明涉及一种双通道垂直循环式立体车库,包括主体框架、传动系统、载车托架、升降装置和自动控制系统,其特征在于所述主体框架为左右对称的钢架结构,设置有地上快速通道和地下通道;所述传动系统采用齿轮与滚轮复合传动机构,两个齿条轨道对称地固定在主体框架上,齿轮在电机的驱动下带动载车托架沿齿条轨道循环运动;所述升降装置位于地上,设置在立体车库中间,能够实现快速存取车的功能。本发明占地面积小,拥有地面快速通道与地下双通道,提高了进出库效率,从而可大幅度提高堆放层数。
搜索关键词: 一种 双通道 垂直 循环 立体车库
【主权项】:
一种双通道垂直循环式立体车库,包括主体框架(1)、传动系统(2)、载车托架(3)、升降装置(4)和自动控制系统,其特征在于:所述主体框架(1)为左右对应的钢架结构,设置有地面快速通道和地下通道;所述传动系统(2)由齿条轨道(201)、齿轮(202)、托轮架(203)、滚轮(204)、拖曳链(205)、第一电机(206)、第一减速器(207)、连接杆、联轴器组成,其中齿条轨道(201)对称地固定在主体框架(1)上,齿轮(202)通过托轮架(203)上安装的滚轮(204)与齿条轨道(201)内的轮槽配合,对称分布的托轮架(203)通过连接杆固接在一起,第一电机(206)输出轴与第一减速器(207)输入轴连接,第一减速器(207)输出轴通过联轴器与齿轮(202)连接,驱动齿轮(202)运动,拖曳链(205)与托轮架(203)铰接,环绕在齿条轨道(201)上;所述载车托架(3)成对设置在主体框架(1)上,由吊架和载车板组成,两个吊架对称地固定在载车板两端,吊架的顶端中部与齿轮齿条传动装置中的连接杆通过轴承连接在一起;所述升降装置(4)位于地上,设置在主体框架(1)中间,包括有卷扬机(301)、第二电机(302)、第二减速器(303)、钢丝绳(304)、升降导轨(305)、升降载车板(306),其中升降导轨(305)固定在地面上,升降载车板(306)与升降导轨(305)的凹槽配合,卷扬机(301)固定在升降导轨(305)的上端,钢丝绳(304)绕在卷扬机(301)的卷筒上,钢丝绳(304)的尾端与升降载车板(306)铰接在一起,第二电机(302)输出轴与第二减速器(303)输入轴连接,第二减速器(303)输出轴通过联轴器与卷扬机(301)的转轴连接。
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