[发明专利]一种转向管柱与车身过孔的密封结构

摘要

本发明的目的是提出一种转向管柱与车身过孔的密封结构，既能起到防止车外的灰层、雨水等进入到驾驶舱内的作用，又能很好的起到密封隔音效果。本发明的转向管柱与车身过孔的密封结构包括转向管柱、柔性或弹性的护套、具有过孔的金属压板和具有过孔的车身钣金，转向管柱穿过护套、金属压板及车身钣金；护套的一端通过轴承与转向管柱连接，另一端夹设于金属压板与车身钣金之间，并通过穿过护套、金属压板的螺栓及与螺栓配合的螺母与车身钣金固定连接。本发明的转向管柱与车身过孔的密封结构装配及维修方便，能够吸收及适应车身钣金的制造偏差及变形，保证转向管柱与车身过孔的密封性能，具有很好的实用性。

主权项

一种转向管柱与车身过孔的密封结构，包括转向管柱、柔性或弹性的护套、具有过孔的金属压板和具有过孔的车身钣金，转向管柱穿过护套、金属压板及车身钣金；其特征在于护套的一端通过轴承与转向管柱连接，另一端夹设于金属压板与车身钣金之间，并通过穿过护套、金属压板的螺栓及与螺栓配合的螺母与车身钣金固定连接；所述护套由内护套与外护套构成，所述内护套由环形金属骨架及硫化固定于金属骨架外部的橡胶套体构成，所述轴承固定于内护套上；外护套的顶端套于金属骨架处，并通过套于对应金属骨架处的外护套上的卡箍与内护套连接；所述外护套的底端设有向外延展的固定折边，所述固定折边被夹设于金属压板与车身钣金之间；所述内护套的橡胶套体在轴承的上、下两侧形成有环形的密封唇口，密封唇口的内径小于转向管柱的外径。