[发明专利]一种转向管柱与车身过孔的密封结构

权利要求书

1.一种转向管柱与车身过孔的密封结构，包括转向管柱、柔性或弹性的护套、具有过孔的金属压板和具有过孔的车身钣金，转向管柱穿过护套、金属压板及车身钣金；其特征在于护套的一端通过轴承与转向管柱连接，另一端夹设于金属压板与车身钣金之间，并通过穿过护套、金属压板的螺栓及与螺栓配合的螺母与车身钣金固定连接；所述护套由内护套与外护套构成，所述内护套由环形金属骨架及硫化固定于金属骨架外部的橡胶套体构成，所述轴承固定于内护套上；外护套的顶端套于金属骨架处，并通过套于对应金属骨架处的外护套上的卡箍与内护套连接；所述外护套的底端设有向外延展的固定折边，所述固定折边被夹设于金属压板与车身钣金之间；所述内护套的橡胶套体在轴承的上、下两侧形成有环形的密封唇口，密封唇口的内径小于转向管柱的外径。

2.根据权利要求1所述的转向管柱与车身过孔的密封结构，其特征在于所述折边与车身钣金之间还夹有发泡海绵。

3.根据权利要求1所述的转向管柱与车身过孔的密封结构，其特征在于所述内护套的橡胶套体在轴承的四周形成有变形吸收结构，所述变形吸收结构是由截面为弯折状的空心腔体构成的。

4.根据权利要求1所述的转向管柱与车身过孔的密封结构，其特征在于所述外护套在对应于卡箍的位置设有环形的定位槽，所述卡箍位于定位槽内。

5.根据权利要求1所述的转向管柱与车身过孔的密封结构，其特征在于所述内护套的金属骨架的顶端设有向外延展的环形限位折边，所述外护套的顶端位于限位折边的下方。

6.根据权利要求1所述的转向管柱与车身过孔的密封结构，其特征在于所述车身钣金在过孔的周边设有若干个焊接螺柱，所述外护套的固定折边及金属压板在对应于焊接螺柱的位置设有通孔；所述焊接螺柱依次穿过固定折边、金属压板的通孔，焊接螺柱上旋有螺母，从而将外护套与车身钣金固定连接。

7.根据权利要求1所述的转向管柱与车身过孔的密封结构，其特征在于所述外护套的固定折边的顶面形成有若干凸起，所述金属压板在对应凸起的位置设有定位通孔，凸起与定位通孔过盈配合。

8.根据权利要求1所述的转向管柱与车身过孔的密封结构，其特征在于所述金属压板的过孔的边缘向上弯折形成第一折边，金属压板的边缘向下弯折形成第二折边；所述第一折边与外护套相抵，第二折边罩于外护套的边缘处。