[发明专利]车载系统的音频信号处理方法及车载系统有效
| 申请号： | 201610505964.0 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN107545908B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 郎婷;尹建银 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G11B31/00 | 分类号： | G11B31/00 |
| 代理公司： | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 南毅宁;桑传标 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载系统的音频信号处理方法及车载系统，所述车载系统包括第一系统和第二系统，其中，所述音频信号处理方法包括：通过所述第一系统和所述第二系统分别接收第一音频信号和第二音频信号；对所述第一音频信号和所述第二音频信号进行信号处理，形成第三音频信号；输出所述第三音频信号。本发明通过将车载系统设置为双系统，其中第一系统可以是当前市场上消费的智能电子产品系统，第二系统可以为传统的车载系统，借助第一系统明显提升车载系统用户对处理车载音频的体验，拓宽车载音频处理可识别的兼容格式和缩短音频处理的响应时间，并且通过利用双系统的硬件结构，可以进行更复杂的音频信号处理和优化问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 系统 音频 信号 处理 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车载系统的音频信号处理方法，其特征在于，所述车载系统包括第一系统和第二系统，所述第一系统为与互联网连接的开放系统，所述第二系统为传统的车载系统，所述音频信号处理方法包括：/n通过所述第一系统和所述第二系统分别接收第一音频信号和第二音频信号；/n对所述第一音频信号和所述第二音频信号进行信号处理，形成第三音频信号；/n输出所述第三音频信号；/n其中，所述对所述第一音频信号和所述第二音频信号进行信号处理，形成第三音频信号，包括：/n分别对所述第一音频信号和所述第二音频信号进行降噪处理；/n对比降噪处理后的所述第一音频信号和所述第二音频信号的损耗值；/n将降噪处理后的所述第一音频信号和降噪处理后的所述第二音频信号中损耗值较小的音频信号作为所述第三音频信号。/n
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