[发明专利]斯特林发动机

摘要

一种改进的多气缸双作用型斯特林发动机。根据本发明的发动机包括多个改进的特征，包括但不限于活塞设计、活塞杆密封设计、用于提供在发动机的分离的循环容积中的压力平衡的部件和方法、以及用于减小起动扭矩和若期望就卸载发动机的控制阀构造。

主权项

一种用于双作用型斯特林循环发动机的工作气体控制系统，所述双作用型斯特林循环发动机具有在气缸孔内往复运动的两个或更多个活塞组件，所述活塞组件中的每一个将容纳在所述发动机内的工作气体的隔离的循环容积分隔开，所述循环容积在所述双作用型斯特林循环发动机的操作期间发生从最小循环压力至最大循环压力的循环压力变化，所述活塞组件中的每一个都与连杆相连，并且具有用于密封所述连杆的杆密封组件，所述工作气体控制系统包括：第一容积，所述第一容积由所述活塞的中空内部限定，并且通过所述连杆中的第一通道与第二通道连通至一起，所述第一容积适于在所述发动机的操作期间接近所述最小循环压力；止回阀，所述止回阀使所述循环容积与所述第一容积相连，从而在所述发动机的操作期间，所述工作气体从所述第一容积流动至所述循环容积，以将所述第一容积中的压力维持成接近所述最小循环压力；第二容积，所述第二容积适于在所述发动机的操作期间接近所述最小循环压力与所述最大循环压力之间的平均循环压力，并且通过具有第一限流器的第三通道与所述循环容积连通。