[发明专利]斯特林发动机

权利要求书

1.一种用于双作用型斯特林循环发动机的工作气体控制系统，所述双作用型斯特林循环发动机具有在气缸孔内往复运动的两个或更多个活塞组件，所述活塞组件中的每一个将容纳在所述发动机内的工作气体的隔离的循环容积分隔开，所述循环容积在所述双作用型斯特林循环发动机的操作期间发生从最小循环压力至最大循环压力的循环压力变化，所述活塞组件中的每一个都与连杆相连，并且具有用于密封所述连杆的杆密封组件，所述工作气体控制系统包括：

第一容积，所述第一容积由所述活塞的中空内部限定，并且通过所述连杆中的第一通道与第二通道连通至一起，所述第一容积适于在所述发动机的操作期间接近所述最小循环压力；

止回阀，所述止回阀使所述循环容积与所述第一容积相连，从而在所述发动机的操作期间，所述工作气体从所述第一容积流动至所述循环容积，以将所述第一容积中的压力维持成接近所述最小循环压力；

第二容积，所述第二容积适于在所述发动机的操作期间接近所述最小循环压力与所述最大循环压力之间的平均循环压力，并且通过具有第一限流器的第三通道与所述循环容积连通。

2.根据权利要求1所述的工作气体控制系统，还包括：所述发动机具有气缸体组件以及由所述气缸体组件形成的所述第二通道和所述第三通道。

3.根据权利要求1所述的工作气体控制系统，还包括：所述止回阀禁止所述工作气体从所述循环容积向所述第一容积流动。

4.根据权利要求3所述的工作气体控制系统，还包括：所述止回阀是可控的止回阀，所述止回阀能够被致动以允许所述工作气体沿两个方向在所述循环容积与所述第一容积之间流动。

5.根据权利要求3所述的工作气体控制系统，其中，所述止回阀是具有用于致动所述止回阀的电致动螺线管的阀组件。

6.根据权利要求1所述的工作气体控制系统，还包括使所述第一容积与所述循环容积相连的第二限流器。

7.根据权利要求6所述的工作气体控制系统，其中，所述止回阀呈具有阀口的阀组件形式，所述阀口包括所述第二限流器。

8.根据权利要求3所述的工作气体控制系统，其中，当所述循环容积中的气体压力小于所述第一容积的气体压力减去所述止回阀的提升压力时，所述止回阀允许从所述第一容积向所述循环容积的流动，否则所述止回阀禁止从所述第一容积向所述循环容积的气体流动。

9.根据权利要求1所述的工作气体控制系统，其中，所述连杆的第一通道与所述杆密封组件的内腔连通，所述杆密封组件的内腔与所述第二通道相连，其中所述内腔形成所述第一容积的一部分。

10.根据权利要求1所述的工作气体控制系统，其中，所述第一限流器设置在所述第三通道中。

11.根据权利要求1所述的工作气体控制系统，还包括第三限流器，所述第三限流器代表工作气体经所述活塞组件的活塞环的泄漏。

12.根据权利要求1所述的工作气体控制系统，其中，所述工作气体是氢气或氦气。

13.根据权利要求1所述的工作气体控制系统，其中，止回阀和第一限流器与所述发动机的所述活塞组件中的每一个相关联地设置。

14.根据权利要求1所述的工作气体控制系统，还包括：在所述发动机的气缸体组件中形成多个端口，所述多个端口均与循环容积及所述第一容积连通，并且安装在所述端口中的阀提供了第二限流器和所述止回阀。