[发明专利]一种车载直流供电电源装置在审
申请号: | 201610234186.6 | 申请日: | 2016-04-17 |
公开(公告)号: | CN105790400A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 刘英;高龙;芮庆 | 申请(专利权)人: | 合肥博雷电气有限公司 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14;H02J9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 238000 安徽省合肥市高*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种车载直流供电电源装置,包括壳体,所述壳体的一侧设有电源输入接口,且电源输入接口连接有整流电路,所述整流电路的上方设有充电电路,所述充电电路的一侧设有蓄电池组,所述蓄电池组的下方设有电量检测装置和第一开关电路,所述电量检测装置和第一开关电路的下方设有输出功率检测装置和控制电路,所述整流电路的下方设有第二开关电路,所述第二开关电路的一侧依次设有应急电源模块和第三开关电路。本发明能够将车载发电机产生的交流电转换为直流电,供用电设备使用,且能够进行存储,方便在输出功率不足时供电,更能够在紧急情况下进行应急供电,结构简单,使用方便,成本低。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 直流 供电 电源 装置 | ||
【主权项】:
一种车载直流供电电源装置,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的一侧设有电源输入接口(2),且电源输入接口(2)连接有整流电路(3),所述整流电路(3)的上方设有充电电路(4),所述充电电路(4)的一侧设有蓄电池组(5),所述蓄电池组(5)的下方设有电量检测装置(7)和第一开关电路(6),所述电量检测装置(7)和第一开关电路(6)的下方设有输出功率检测装置(8)和控制电路(9),所述整流电路(3)的下方设有第二开关电路(10),所述第二开关电路(10)的一侧依次设有应急电源模块(11)和第三开关电路(12),所述整流电路(3)分别连接有充电电路(4)、第二开关电路(10)和电源输出接口(13),所述充电电路(4)、蓄电池组(5)、第一开关电路(6)和电源输出接口(13)依次连接,所述第二开关电路(10)、应急电源模块(11)、第三开关电路(12)和电源输出接口(13)依次连接,所述电源输出接口(13)与输出功率检测装置(8)连接,且蓄电池组(5)与电量检测装置(7)连接,所述第一开关电路(6)、电量检测装置(7)、输出功率检测装置(8)、第二开关电路(10)和第三开关电路(12)均与控制电路(9)连接。
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