[发明专利]一种车载直流供电电源装置

说明书

技术领域

本发明涉及车载电源技术领域，尤其涉及一种车载直流供电电源装置。

背景技术

车载电源又叫电源逆变器，是一种方便的电源转换器，由于常用于汽车而得名，随 着科技的进步，人们对车载电源有了更高的要求。

现有的车载直流供电电源装置大多只能将汽车发电机产生的交流电转换为直流 电，供车上的用电装置使用，不能够将多余的电量存储起来，方便使用，也不具备应急电源， 在紧急情况下供电。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载直流供电电 源装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车载直流供电电源装置，包括壳体，所述壳体的一侧设有电源输入接口，且电源输 入接口连接有整流电路，所述整流电路的上方设有充电电路，所述充电电路的一侧设有蓄 电池组，所述蓄电池组的下方设有电量检测装置和第一开关电路，所述电量检测装置和第 一开关电路的下方设有输出功率检测装置和控制电路，所述整流电路的下方设有第二开关 电路，所述第二开关电路的一侧依次设有应急电源模块和第三开关电路，所述整流电路分 别连接有充电电路、第二开关电路和电源输出接口，所述充电电路、蓄电池组、第一开关电 路和电源输出接口依次连接，所述第二开关电路、应急电源模块、第三开关电路和电源输出 接口依次连接，所述电源输出接口与输出功率检测装置连接，且蓄电池组与电量检测装置 连接，所述第一开关电路、电量检测装置、输出功率检测装置、第二开关电路和第三开关电 路均与控制电路连接。

优选的，所述电源输出接口位于壳体的另一侧，且整流电路、充电电路、蓄电池组、 电量检测装置、第一开关电路、输出功率检测装置、控制电路、第二开关电路、应急电源模块 和第三开关电路均位于壳体内。

优选的，所述整流电路位于壳体靠近电源输入接口的一侧，且电源输入接口与车 载发电机连接。

优选的，所述第一开关电路、输出功率检测装置和第三开关电路均位于壳体靠近 电源输出接口的一侧，且电源输出接口与车载用电设备连接。

本发明中，该车载直流供电电源装置通过整流电路能够将车载发电机产生的交流 电转换为直流电，通过充电电路能够对蓄电池组进行充电，方便在输出功率不足时供电，通 过电量检测装置能够对蓄电池组的电量进行检测，通过输出功率检测装置能够对输出功率 进行检测，通过控制电路和开关电路能够选择供电方式，通过应急电源模块能够在紧急情 况下进行供电，本发明能够将车载发电机产生的交流电转换为直流电，供用电设备使用，且 能够进行存储，方便在输出功率不足时供电，更能够在紧急情况下进行应急供电，结构简 单，使用方便，成本低。

附图说明

图1为本发明提出的一种车载直流供电电源装置的结构示意图。

图中：1壳体、2电源输入接口、3整流电路、4充电电路、5蓄电池组、6第一开关电路、 7电量检测装置、8输出功率检测装置、9控制电路、10第二开关电路、11应急电源模块、12第 三开关电路、13电源输出接口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。