[发明专利]一种尾翼方向舵轴承座连接结构有效
| 申请号： | 201610217272.6 | 申请日： | 2016-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN107264778B | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 常鑫荣;严培霞;梁芳明;赵占军;任永胜;何晓春;宋金;牟明川;杨兴叶;李敏敏;李锐;张建波;谭小辉;黄小庆 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B64C9/02 | 分类号： | B64C9/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 723213 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及尾翼方向舵，特别涉及一种尾翼方向舵轴承座连接结构。所述的连接结构包括扭力管(1)、轴承套(2)、轴承盖(3)、轴承座(4)和止推轴承(5)，轴承座(4)固定在机身上，轴承座(4)为内端面设置有台阶的通孔结构，止推轴承(5)位于轴承座(4)内，止推轴承(5)的内圆安装有轴承套(2)，扭力管(1)位于止推轴承(5)的内圆的上端面，与轴承套(2)固定在一起，轴承盖(3)固定在轴承座(4)上。本发明解决了大舵面方向舵的垂向载荷传递问题，提高方向舵的承力能力和结构可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 尾翼 方向舵 轴承 连接 结构 | ||
【主权项】：
1.一种尾翼方向舵轴承座连接结构，其特征为：所述的连接结构包括扭力管(1)、轴承套(2)、轴承盖(3)、轴承座(4)和止推轴承(5)，轴承座(4)固定在机身上，轴承座(4)为内端面设置有台阶的通孔结构，止推轴承(5)位于轴承座(4)内，止推轴承(5)的内圈安装有轴承套(2)，扭力管(1)位于止推轴承(5)的内圆的上端面，与轴承套(2)固定在一起，止推轴承(5)的内圈由轴承套(2)和扭力管(1)上下夹紧，止推轴承(5)外圈由轴承盖(3)和轴承座(4)上下夹紧，轴承盖(3)固定在轴承座(4)上。
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