[发明专利]一种平衡发动机曲轴皮带轮单侧受力不均的方法有效
| 申请号: | 201610212215.9 | 申请日: | 2016-04-07 |
| 公开(公告)号: | CN105715366B | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 张彦斌;刘善锷;周宏涛;李泽波;龙爱军;陈标;王耀华;旷彪;闫冬;王文 | 申请(专利权)人: | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F02B67/06 | 分类号: | F02B67/06;F16H7/14 |
| 代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 王法男 |
| 地址: | 412007 湖南省株洲市天*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 一种平衡发动机曲轴皮带轮单侧受力不均的方法及装置,在发动机与空调压缩机之间增加支撑机构,并以支撑机构作为平衡装置,利用支撑机构的支撑力平衡空调皮带轮对曲轴皮带轮的拉力。所述的在发动机与空调压缩机之间增加支撑机构是在发动机本体曲轴皮带轮与安装在空调压缩机支座的空调皮带轮的连接皮带旁边设置支撑机构,使得发动机本体曲轴皮带轮与安装在空调压缩机支座的空调皮带轮处于涨紧状态,降低发动机曲轴皮带轮单侧受力不均的状况所造成的发动机悬置软垫的变形,以及由于受力不均所造成的支架变形。本发明通过一个由支撑杆组件构成的可转动的平衡装置,分别与发动机本体和空调压缩机支架,可以有效防止发动机上下振动对空调压缩机的影响。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 平衡 发动机 曲轴 皮带轮 单侧受力 不均 方法 | ||
【主权项】:
1.一种平衡发动机曲轴皮带轮单侧受力不均的方法,其特征在于,在发动机与空调压缩机之间增加支撑机构,并以支撑机构作为平衡装置,利用支撑机构的支撑力平衡空调皮带轮对曲轴皮带轮的拉力;所述的在发动机与空调压缩机之间增加支撑机构是在发动机本体曲轴皮带轮与安装在空调压缩机支座的空调皮带轮的连接皮带旁边设置支撑机构,使得发动机本体曲轴皮带轮与安装在空调压缩机支座的空调皮带轮处于张紧状态,降低发动机曲轴皮带轮单侧受力不均的状况所造成的发动机悬置软垫的变形,以及由于受力不均所造成的支架变形;所述的在发动机本体曲轴皮带轮与安装在空调压缩机支座的空调皮带轮的连接皮带旁边设置支撑机构是在发动机本体上,靠曲轴皮带轮轴线位置旁,位于上下皮带之间设置一个支撑机构支撑点,再在空调压缩机支座上,靠空调皮带轮轴线位置旁设置另一个支撑点,在两个支撑点之间通过支撑机构支撑连接发动机本体与空调压缩机支座;所述的支撑机构是一组合撑力杆,组合撑力杆的两头分别连接在发动机本体和空调压缩机支座上,中间为支撑杆;利用组合撑力杆连接发动机本体和空调压缩机支座,使得整个发动机平衡装置固定在发动机本体和空调压缩机支座,形成一体,并以此来平衡空调皮带轮对曲轴皮带轮的拉力;所述的利用支撑机构的支撑力平衡空调皮带轮对曲轴皮带轮的拉力是在空调皮带轮与曲轴皮带轮的两轮轴线连接位置旁设置组合撑力杆,利用组合撑力杆的支撑力抵消部分空调皮带轮对曲轴皮带轮的拉力,以此防止发动机曲轴皮带轮单侧受力不均的状况所造成的发动机悬置软垫的变形,以及由于受力不均所造成的支架变形。
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