[发明专利]混合动力装置有效
| 申请号: | 201610190152.1 | 申请日: | 2016-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN107234960B | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
| 发明(设计)人: | 夏承钢;孙江明;殷建坤;张学文 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/26;B60K6/54 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 陶敏;黄健 |
| 地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本发明提供一种混合动力装置,包括:发动机通过第一变速机构与主减速器被动齿轮连接,以通过第一变速机构向主减速器被动齿轮提供第一动力;电动机通过第二变速机构与主减速器被动齿轮连接,以通过第二变速机构向主减速器被动齿轮提供第二动力;发动机与附件皮带轮系连接,以带动附件皮带轮系转动;附件皮带轮系通过传动轴与电动机连接,以在电动机不提供第二动力时,通过传动轴将发动机的动力传递至电动机以使电动机发电。实现了在对现有变速器改动最小的前提下提供怠速发电功能,有效地保持了蓄电装置的电量平衡。 | ||
| 搜索关键词: | 混合 动力装置 | ||
【主权项】:
一种混合动力装置,其特征在于,包括:发动机、附件皮带轮系、电动机、主减速器被动齿轮、第一变速机构、第二变速机构和传动轴;所述发动机通过所述第一变速机构与所述主减速器被动齿轮连接,以通过所述第一变速机构向所述主减速器被动齿轮提供第一动力;所述电动机通过所述第二变速机构与所述主减速器被动齿轮连接,以通过所述第二变速机构向所述主减速器被动齿轮提供第二动力;所述发动机与所述附件皮带轮系连接,以带动所述附件皮带轮系转动;所述附件皮带轮系通过所述传动轴与所述电动机连接,以在所述电动机不提供所述第二动力时,通过所述传动轴将所述发动机的动力传递至所述电动机以使所述电动机发电。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





