[发明专利]混合动力装置有效
| 申请号： | 201610190152.1 | 申请日： | 2016-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN107234960B | 公开（公告）日： | 2020-03-13 |
| 发明（设计）人： | 夏承钢;孙江明;殷建坤;张学文 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/36 | 分类号： | B60K6/36;B60K6/26;B60K6/54 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 陶敏;黄健 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力装置 | ||
1.一种混合动力装置，其特征在于，包括：发动机、附件皮带轮系、电动机、主减速器被动齿轮、第一变速机构、第二变速机构和传动轴；
所述发动机通过所述第一变速机构与所述主减速器被动齿轮连接，以通过所述第一变速机构向所述主减速器被动齿轮提供第一动力；
所述电动机通过所述第二变速机构与所述主减速器被动齿轮连接，以通过所述第二变速机构向所述主减速器被动齿轮提供第二动力；
所述发动机与所述附件皮带轮系连接，以带动所述附件皮带轮系转动；
所述附件皮带轮系通过所述传动轴与所述电动机连接，以在所述电动机不提供所述第二动力时，通过所述传动轴将所述发动机的动力传递至所述电动机以使所述电动机发电；
所述传动轴位于所述发动机的背面，且所述传动轴的长度与所述发动机的轴向长度相同；
所述混合动力装置还包括：第一电磁离合器和/或第二电磁离合器；
所述附件皮带轮系通过所述第一电磁离合器与所述传动轴连接；
所述传动轴通过所述第二电磁离合器与所述电动机连接；
所述传动轴为软轴。
2.根据权利要求1所述的混合动力装置，其特征在于，
所述第一变速机构为以下变速机构中的任一种：电控机械式自动变速器AMT中的变速机构、自动变速箱AT中的变速机构、双离合变速器DCT中的变速机构、无级变速器CVT中的变速机构。
3.根据权利要求1所述的混合动力装置，其特征在于，
所述第一变速机构包括：低速挡、中速挡、高速挡和倒挡；
所述第二变速机构包括：低速挡和高速挡。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
