[发明专利]液位自动检测与动力控制装置有效
申请号: | 201610168158.9 | 申请日: | 2016-03-23 |
公开(公告)号: | CN105673183B | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 甘林;逯呈承;孙宪俊;魏成思;孙立娟;赵志颖;郭卓萍;陈发伟;李萌;于海庆;李朵朵;李敬有;王昕博;郑晓萌 | 申请(专利权)人: | 北京北方车辆集团有限公司 |
主分类号: | F01P11/18 | 分类号: | F01P11/18 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心11011 | 代理人: | 袁孜 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种液位自动检测与动力控制装置,属于检测和控制技术领域,该装置可以在车辆启动前自动检查水冷型冷却系中冷却液的液位,减少人工检查冷却液的步骤,缩短出车时间,在冷却液缺失的情况下限制发动机的启动保护动力装置;在车辆启动后的使用过程中,实时检测冷却液的液位,并自动判断冷却液是否充足;在冷却系中冷却液泄漏到一定程度时可向驾驶员发出光声信号;若冷却系中冷却液继续泄漏到最低限度时,可控制发动机自动熄火,保护动力传动装置不被损坏。该装置包括液位自动检测传感装置、动力控制装置,结构简洁,功能实用,在装甲车辆上容易实施,使用方便。 | ||
搜索关键词: | 自动检测 动力 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种液位自动检测与动力控制装置,其特征在于,该装置包括液位自动检测传感装置、动力控制装置;液位自动检测传感装置由电信号接口、检测传感装置组成;检测传感装置包括液位上限接近开关及液位上限浮子、液位中限接近开关及液位中限浮子、液位下限接近开关及液位下限浮子;电信号接口三个信号输入端分别连接液位上限接近开关、液位中限接近开关、液位下限接近开关的直流电压输出端;电信号接口三个信号输出端为液位自动检测传感装置三个输出端;浮子接触接近开关时,接近开关输出端输出直流电压信号,与该接近开关连接的电信号接口信号输出端输出直流电压信号;浮子包括液位上限浮子、液位中限浮子、液位下限浮子;接近开关包括液位上限接近开关、液位中限接近开关和液位下限接近开关;与液位上限接近开关、液位中限接近开关和液位下限接近开关大约在同一高度的水平面分别代表液位自动检测传感装置的按照需求确定的上限、中限、下限;液位自动检测传感装置三个与液位上限接近开关、液位中限接近开关和液位下限接近开关连通的输出端分别称为上线输出端、中限输出端、下限输出端;动力控制装置包括冷却液液位判断模块、液位自动检测传感装置电信号接口;液位自动检测传感装置三个输出端均没有直流电压信号输出时,冷却液液位判断模块输出第一信号,有且只有液位自动检测传感装置下限输出端输出直流电压信号时,冷却液液位判断模块输出第二信号;有且只有液位自动检测传感装置中限输出端、下限输出端分别输出有直流电压信号时,冷却液液位判断模块输出第三信号;液位自动检测传感装置上限输出端、中限输出端、下限输出端分别输出直流电压信号时,冷却液液位判断模块输出第四信号;当冷却液液位判断模块输出第一信号、第二信号时,若车辆未启动,冷却液液位判断模块控制燃油油路断油,限制动力传动装置起动;若车辆启动,冷却液液位判断模块通过蜂鸣报警器控制模块发出声报警;当冷却液液位判断模块输出第三信号时,冷却液液位判断模块通过燃油通断电磁阀控制电信号接口控制燃油油路供油,通过蜂鸣报警器控制模块发出声报警;当冷却液液位判断模块输出第四信号时,冷却液液位判断模块通过燃油通断电磁阀控制电信号接口控制燃油油路供油。
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