[发明专利]一种汽车排气式气压助力器

摘要

本发明公开了一种汽车排气式气压助力器，后壳密封圈、阀门座密封圈、活塞密封圈以及前壳密封圈将后壳体和前壳体形成的缸体分成常压腔和变压腔，所述后壳体上开设有与气源连通的进气口，输入杆与阀体套之间的空隙形成排气口，在助力活塞上对应常压腔开设通道A，在助力活塞上对应变压腔开设通道B，在控制阀皮碗座和推杆之间开设通道C，通道C与排气口相连通。本发明的技术效果采用排气式气压助力器，由输入推杆直接作用于助力器控制阀，控制装置依据推杆力的大小调节助力器变压腔气压压力而实现助力，其驱动方式不再仅单靠液压压力驱动，可接受各种可转变为机械力的驱动方式，结构简单，成本低，显著提高助力器的可靠性。

主权项

一种汽车排气式气压助力器，包括前壳体(17)和后壳体(5)，后壳体(5)安装在前壳体(17)上形成缸体，前壳体(17)和后壳体(5)连接处通过壳体密封圈(10)密封，所述前壳体(17)和后壳体(5)内设置有助力活塞(14)，助力活塞(14)前端设置有橡胶平衡盘(15)和输出杆(16)，所述助力活塞(14)与控制阀活塞(13)连接，控制阀活塞(13)连接推杆(3)的前端，推杆(3)的后端连接输入杆(1)，推杆(3)置于阀体套(2)内，阀体套(2)安装在后壳体(5)内，阀体套(2)与控制阀活塞(13)之间设置控制阀皮碗座(7)，其特征在于：所述控制阀活塞(13)与控制阀皮碗座(7)之间装配有控制阀密封圈(11)，阀体套(2)与推杆(3)之间设置推杆弹簧(4)，阀体套(2)与控制阀皮碗座(7)后端设置阀门弹簧(6)，控制阀皮碗座(7)与控制阀活塞(13)形成阀门A口(23)和阀门B口(24)，后壳体(5)与阀体套(2)之间安装后壳密封圈(8)，控制阀皮碗座(7)外壁与阀体套(2)之间安装阀门座密封圈(9)，助力活塞(14)与前壳体(17)之间安装活塞密封圈(12)，前壳体(17)前端与输出杆(16)前端之间安装前壳密封圈(18)，后壳密封圈(8)、阀门座密封圈(9)、活塞密封圈(12)以及前壳密封圈(18)将后壳体(5)和前壳体(17)形成的缸体分成常压腔(21)和变压腔(22)，所述后壳体(5)上开设有与气源连通的进气口(19)，输入杆(1)与阀体套(2)之间的空隙形成排气口(20)，在助力活塞(14)上对应常压腔(21)开设通道A(25)，在助力活塞(14)上对应变压腔(22)开设通道B(26)，在控制阀皮碗座(7)和推杆(3)之间开设通道C(27)，通道C(27)与排气口(20)相连通。