[发明专利]一种汽车排气式气压助力器有效

专利信息
申请号: 201610148904.8 申请日: 2016-03-16
公开(公告)号: CN105715700B 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 汪云峰 申请(专利权)人: 汪云峰
主分类号: F16D48/04 分类号: F16D48/04
代理公司: 武汉楚天专利事务所42113 代理人: 雷速
地址: 438600 湖北省黄冈*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 排气 气压 助力器
【权利要求书】:

1.一种汽车排气式气压助力器,包括前壳体(17)和后壳体(5),后壳体(5)安装在前壳体(17)上形成缸体,前壳体(17)和后壳体(5)连接处通过壳体密封圈(10)密封,所述前壳体(17)和后壳体(5)内设置有助力活塞(14),助力活塞(14)前端设置有橡胶平衡盘(15)和输出杆(16),所述助力活塞(14)与控制阀活塞(13)连接,控制阀活塞(13)连接推杆(3)的前端,推杆(3)的后端连接输入杆(1),推杆(3)置于阀体套(2)内,阀体套(2)安装在后壳体(5)内,阀体套(2)与控制阀活塞(13)之间设置控制阀皮碗座(7),其特征在于:所述控制阀活塞(13)与控制阀皮碗座(7)之间装配有控制阀密封圈(11),阀体套(2)与推杆(3)之间设置推杆弹簧(4),阀体套(2)与控制阀皮碗座(7)后端设置阀门弹簧(6),控制阀皮碗座(7)与控制阀活塞(13)形成阀门A口(23)和阀门B口(24),后壳体(5)与阀体套(2)之间安装后壳密封圈(8),控制阀皮碗座(7)外壁与阀体套(2)之间安装阀门座密封圈(9),助力活塞(14)与前壳体(17)之间安装活塞密封圈(12),前壳体(17)前端与输出杆(16)前端之间安装前壳密封圈(18),后壳密封圈(8)、阀门座密封圈(9)、活塞密封圈(12)以及前壳密封圈(18)将后壳体(5)和前壳体(17)形成的缸体分成常压腔(21)和变压腔(22),所述后壳体(5)上开设有与气源连通的进气口(19),输入杆(1)与阀体套(2)之间的空隙形成排气口(20),在助力活塞(14)上对应常压腔(21)开设通道A(25),在助力活塞(14)上对应变压腔(22)开设通道B(26),在控制阀皮碗座(7)和推杆(3)之间开设通道C(27),通道C(27)与排气口(20)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气式气压助力器,其特征在于:所述阀体套(2)内壁上设置有凸块(28),阀门弹簧(6)安装在控制阀皮碗座(7)端部与凸块(28)形成的空腔内,所述阀体套(2)顶端外壁上设置有卡块(29),卡块(29)与助力活塞(14)后端相接触。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车排气式气压助力器,其特征在于:所述推杆(3)的尾部开设有插槽(31),输入杆(1)前端设置的球头(30)插入到插槽(31)内,所述插槽(31)的槽口设置有防止球头(31)滑出的收紧圈(32)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车排气式气压助力器,其特征在于:所述推杆(3)的外壁中部开设有凸体(33),凸体(33)与阀体套(2)内壁上设置的凸块(28)形成便于放置推杆弹簧(4)的腔体,所述推杆(3)的外壁的前部靠近控制阀皮碗座(7)处设置有凹槽(34),凹槽(34)与控制阀皮碗座(7)形成便于气体排出的通道C(27)。

5.根据权利要求1或4所述的一种汽车排气式气压助力器,其特征在于:所述常压腔(21)和变压腔(22)设置在助力活塞(14)的两侧,变压腔(22)处于助力活塞(14)输出方向一侧。

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