[发明专利]一种汽车蓄电池起动匹配方法及系统有效
| 申请号： | 201610045102.4 | 申请日： | 2016-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN105584439B | 公开（公告）日： | 2017-09-05 |
| 发明（设计）人： | 杨东风;王宜海;韩勇;张荣侠;石志勇 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 李轩,吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车蓄电池起动匹配方法及系统，包括以下步骤获取汽车蓄电池的额定容量；获取汽车蓄电池的静置阶段的消耗容量、准备阶段的消耗容量、起动阶段的消耗容量及起动间隔阶段的消耗容量；根据所述消耗容量计算汽车蓄电池的剩余容量；如果所述剩余容量大于设定值，则汽车蓄电池匹配合格，否则更换更大容量的汽车蓄电池，再次进行匹配。本发明能有效解决汽车蓄电池起动匹配不准确的问题，提高汽车蓄电池匹配的科学性和实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 蓄电池 起动 匹配 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车蓄电池起动匹配方法，其特征在于，包括：获取汽车蓄电池的额定容量；获取汽车蓄电池的静置阶段的消耗容量、准备阶段的消耗容量、起动阶段的消耗容量及起动间隔阶段的消耗容量；根据所述消耗容量计算汽车蓄电池的剩余容量；如果所述剩余容量大于设定值，则汽车蓄电池匹配合格，否则，更换汽车蓄电池，使更换后的汽车蓄电池的额定容量大于更换前的汽车蓄电池的额定容量，并再次进行匹配。
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