[发明专利]内燃发动机的部分停用

摘要

本发明涉及内燃发动机的部分停用。提供用于内燃发动机的方法和系统，该内燃发动机具有至少两个汽缸，所述两个汽缸被配置为使得它们形成至少两个组，第一组中的至少一个汽缸为如果发生发动机部分停用时操作的汽缸，而第二组中的至少一个汽缸形成为依赖负荷可切换的汽缸。进口侧节流元件被提供有可切换汽缸的至少一个进气管路，进气管路的流动截面大小能够借助于节流元件而被改变，由此如果发生发动机的部分停用，供给停用汽缸的增压空气的流率能够被调整。依赖负荷可切换的汽缸的每个出口开口装备有部分可变的阀门驱动，装备有打开或关掉出口开口的出口阀。

主权项

一种内燃发动机系统，其包括：至少第一汽缸组和第二汽缸组，所述第一汽缸组和第二汽缸组中的每组包括至少一个汽缸，其中每个发动机汽缸包括出口和进口，所述出口联接到用于将排气排放到排气系统的排气管路，所述进口联接到用于从进气系统接收增压空气的进气管路，其中当发动机根据发动机负荷部分停机时，所述第一汽缸组中的所述至少一个汽缸保持活动，并且其中当所述发动机部分停机时，所述第二汽缸组的所述至少一个汽缸停用；至少一个节流元件，其联接到所述第二汽缸组的所述至少一个汽缸的所述进气管路，以改变所述进气管路的流动截面的大小；和可变阀门驱动，其联接到所述第二汽缸组的所述至少一个汽缸的排气阀，其中当所述发动机部分停机时，所述可变阀门驱动的致动停用所述排气阀，而所述第二汽缸组的所述至少一个汽缸的进气阀保持活动。