[发明专利]发动机的燃烧室结构

摘要

本发明提供通过形成为确保燃烧室内的挤流区域的平衡的结构，能够使燃烧室内的混合气适当地均匀化的发动机的燃烧室结构。根据本发明的发动机的燃烧室结构，具有：形成有腔室（11）的活塞（10）；和形成为能够形成屋脊形状的燃烧室的结构的汽缸盖（30）；在活塞（10）的上部具有围绕腔室（11）的外侧的环状部（13）；该环状部（13）具有位于屋脊棱线（Y）的下方的第一活塞上表面部（10A）、和位于与屋脊棱线（Y）正交的线（X）的下方的第二活塞上表面部（10B）；并且形成为由第一活塞上表面部（10A）形成的挤流区域（SA1）与由第二活塞上表面部（10B）形成的挤流区域（SA3）的容积比为规定值以下的结构。

主权项

一种发动机的燃烧室结构，其特征在于，是在规定的运行区域，在从压缩行程后半期至膨胀行程前半期的期间向汽缸内喷射燃料，并且在压缩上死点后执行点火的发动机的燃烧室结构，具有：在上表面的中央部形成有向下方凹入的腔室的活塞；和形成为能够形成屋脊形状的燃烧室的结构，并在与所述活塞的中央部相对应的位置上配置有燃料喷射阀，且在夹着所述屋脊形状的棱线的两侧分别配置有两个进气门和两个排气门的汽缸盖；在所述活塞的上部具有从所述腔室的外缘延伸至该活塞的上表面的外缘、且围绕所述腔室的外侧的环状部；所述活塞的环状部具有位于所述屋脊形状的棱线的下方的部分、即第一活塞上表面部、和位于与所述屋脊形状的棱线正交且通过燃烧室的中心轴线的线的下方的部分、即第二活塞上表面部；并且形成为如下结构：在所述活塞位于上死点时，形成于所述第一活塞上表面部和所述汽缸盖的下表面之间的空间的容积和形成于所述第二活塞上表面部和所述汽缸盖的下表面之间的空间的容积的比值为规定值以下。