[发明专利]两轮摩托车用车身架在审
| 申请号： | 201580082980.7 | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN108025789A | 公开（公告）日： | 2018-05-11 |
| 发明（设计）人： | 南中道裕规;池田英喜 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K19/24 | 分类号： | B62K19/24;B62K19/28 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种两轮摩托车用车身架，其具有：头管，其支承转向手柄使转向手柄可转向；下降车架，其由与该头管不同的部件形成，同时从头管向下后方延伸地与头管结合，在头管(17)的后部突出设置有沿着该头管(17)的长度方向延伸且向后方突出的平板状的支承板(41)，下降车架(18)利用冲压加工而成的金属板材的接合形成为中空状，下降车架(18)的前端部与插入了下降车架(18)的前端开口部的所述支承板(41)结合。由此，下降车架的向头管的结合构造变得简单且牢固，其中，该下降车架利用冲压加工而成的金属板材的接合形成为中空状且由与头管不同的部件形成。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车身 | ||
【主权项】：
1.一种两轮摩托车用车身架，其具有：头管(17)，其支承转向手柄(16)使转向手柄能够转向；下降车架(18)，其形成为相对于该头管(17)独立的部件，并且以从所述头管(17)向下后方延伸的方式与所述头管(17)结合，该两轮摩托车用车身架的特征在于，在所述头管(17)的后部突出设置有沿着该头管(17)的长度方向延伸且向后方突出的平板状的支承板(41)，所述下降车架(18)通过冲压加工而成的金属板材的接合形成为中空状，所述下降车架(18)的前端部与插入于所述下降车架(18)的前端开口部(43)中的所述支承板(41)结合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201580082980.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：两轮摩托车用车身架
- 下一篇：电动机以及空气调节机
