[发明专利]空气悬架结构有效
| 申请号： | 201580058346.X | 申请日： | 2015-10-05 |
| 公开（公告）号： | CN107074058B | 公开（公告）日： | 2020-02-28 |
| 发明（设计）人： | A·梅尔;H·德雷舍 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052;B60G99/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;王菲 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的空气弹簧悬架结构(10)，其包括至少一个空气弹簧(12)、上层结构(14)和下层结构(16)、压力源(18)，其中，所述上层结构(14)和所述下层结构(16)经由所述空气弹簧(12)相互有效连接，所述空气弹簧(12)经由管路系统(24)与所述压力源(18)有效连接，止回阀(26)在第一状态(26a)中将所述空气弹簧(12)与所述压力源(18)有效连接并且在第二状态(26b)中将在空气弹簧(12)和压力源(18)之间的有效连接截止。在此，所述空气弹簧(12)具有排出阀(36)，该排出阀在所述截止阀(26)的第二状态(26b)接通时将所述空气弹簧(12)的压力腔(38)与周围环境(40)有效连接，以便给所述空气弹簧(12)排气。 | ||
| 搜索关键词： | 空气 悬架 结构 | ||
【主权项】：
用于机动车辆的空气弹簧悬架结构(10)，其包括：‑至少一个空气弹簧(12)，‑上层结构(14)和下层结构(16)，‑其中，所述上层结构(14)和所述下层结构(16)经由所述空气弹簧(12)相互有效连接，‑压力源(18)，‑其中，所述空气弹簧(12)经由管路系统(24)与所述压力源(18)有效连接，‑其中，截止阀(26)在第一状态(26a)中将所述空气弹簧(12)与所述压力源(18)有效连接并且在第二状态(26b)中将在空气弹簧(12)和压力源(18)之间的有效连接截止，其特征在于，所述空气弹簧(12)具有排出阀(36)，该排出阀在所述截止阀(26)的切换至的第二状态(26b)中将所述空气弹簧(12)的压力腔(38)与周围环境(40)有效连接，以便使所述空气弹簧(12)排气。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF腓特烈斯哈芬股份公司，未经ZF腓特烈斯哈芬股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201580058346.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种自动捆扎机的传输驱动机构
- 下一篇：一种自动捆扎机的活动锁料机构
