[发明专利]空气悬架结构

权利要求书

1.用于机动车辆的空气悬架结构(10)，其包括：

-至少一个空气弹簧(12)，

-上层结构(14)和下层结构(16)，

-其中，所述上层结构(14)和所述下层结构(16)经由所述空气弹簧(12)相互有效连接，

-压力源(18)，

-其中，所述空气弹簧(12)经由管路系统(24)与所述压力源(18)有效连接，

-其中，截止阀(26)在第一状态(26a)中将所述空气弹簧(12)与所述压力源(18)有效连接并且在第二状态(26b)中将在空气弹簧(12)和压力源(18)之间的有效连接截止，

其特征在于，所述空气弹簧(12)具有排出阀(36)，该排出阀在所述截止阀(26)的切换至的第二状态(26b)中将所述空气弹簧(12)的压力腔(38)与周围环境(40)有效连接，以便使所述空气弹簧(12)排气。

2.根据权利要求1所述的空气悬架结构(10)，其特征在于，所述空气弹簧(12)的压力腔(38)在所述截止阀(26)的第二状态(26b)中直接地排气到所述周围环境(40)。

3.根据权利要求1所述的空气悬架结构(10)，其特征在于，所述空气弹簧(12)的压力腔(38)在所述截止阀(26)的第二状态(26b)中间接地排气到所述周围环境(40)。

4.根据权利要求3所述的空气悬架结构(10)，其特征在于，所述空气弹簧(12)的压力腔(38)至少经由所述排出阀(36)、所述管路系统(24)和所述截止阀(26)排气到所述周围环境(40)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的空气悬架结构(10)，其特征在于，一旦在所述管路系统(24、28)的排气部分中的压力比在所述压力腔(38)中的压力小，所述排出阀(36)就将所述空气弹簧(12)的压力腔(38)与所述周围环境(40)有效连接。

6.根据权利要求5所述的空气悬架结构(10)，在所述管路系统(24、28)的排气部分中的压力比在所述压力腔(38)中的压力小压力差Δp。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的空气悬架结构(10)，其特征在于，所述排出阀(36)集成到空气弹簧阀(34)中或者与该空气弹簧阀独立地构造在所述空气弹簧(12)上。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的空气悬架结构(10)，其特征在于，所述空气悬架结构(10)的多个空气弹簧(12)中的仅一部分数量被排气。

9.应用在根据权利要求1至8中任一项所述的空气悬架结构(10)中的空气弹簧(12)，其包括排出阀(36)。

10.商用机动车辆，其包括根据权利要求1至8中任一项所述的空气悬架结构(10)。

11.根据权利要求10所述的商用机动车辆，其特征在于，所述商用机动车辆是载重机动车辆。