[发明专利]用于通知授权完全地关闭航空器燃气涡轮发动机的方法和装置有效
| 申请号： | 201580054865.9 | 申请日： | 2015-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN106795815B | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 奥利维尔·皮埃尔·戴斯古拜;让-米歇尔·皮埃尔·克劳德·派 | 申请（专利权）人： | 赛峰直升机发动机 |
| 主分类号： | F02C9/00 | 分类号： | F02C9/00 |
| 代理公司： | 11234 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 宋义兴;桑丽茹<国际申请>=PCT/FR |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种通知授权完全地关闭航空器燃气涡轮发动机的方法以及包括用于这种通知的装置的航空器燃气涡轮发动机，该方法包括：检测发动机已经转到低怠速后(E10)，(a)从第一发动机运转参数值估计第二参数值T45MG的估计步骤(E20)，该第二参数值表征受到结焦的发动机部件的热性能；(b)比较第二参数值T45MG与预确定阈值T45阈值的步骤(E30)，该预确定阈值对应于不会导致所述部件结焦的第二参数值；以及(c)如果第二参数值T45MG小于预确定阈值T45阈值，通知授权完全地关闭发动机的步骤(E50)；否则，重复步骤(a)到(c)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 通知 授权 完全 关闭 航空器 燃气 涡轮 发动机 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种通知授权完全地关闭航空器燃气涡轮发动机的方法，检测发动机已经转到怠速后(E10)，应用该方法，并且该方法包括：/na)使用发动机的第一运转参数值(T45)估计第二参数值(T45MG)的估计步骤(E20)，该第二参数值表征可能受到结焦的该发动机的部分的热性能，通过所述部分的热性能模型进行该估计；/nb)比较第二参数值(T45MG)与预确定阈值(T45thresh)的比较步骤(E30)，该预确定阈值对应于不会导致所述部分的结焦的第二参数值；以及/nc)如果第二参数值(T45MG)小于预确定阈值(T45thresh)，通知授权完全地关闭发动机的通知步骤(E50)；/n否则，重复步骤a)到c)。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于赛峰直升机发动机，未经赛峰直升机发动机许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201580054865.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
