[实用新型]一种LNG船用空调系统有效
| 申请号： | 201521121833.X | 申请日： | 2015-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN205279322U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 吴卫东;林晓辉;郑跃华;代建涛;郑杨;杨孟超 | 申请（专利权）人： | 成都华气厚普机电设备股份有限公司 |
| 主分类号： | F24F5/00 | 分类号： | F24F5/00;F25B29/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 韩雪 |
| 地址： | 610041 四川省成都市成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种LNG船用空调系统，属于用于LNG船的空调领域。包括载冷模块、供暖模块和送风模块；载冷模块和供暖模块分别连接冷源和热源；送风模块分别与载冷模块和供暖模块相连，冷源的冷能经载冷模块对送风模块的空气制冷，热源的热能经供暖模块对送风模块的空气制热。该结构的载冷装置构成循环的路径将船只自带的冷源的冷能运输，然后对送风模块的空气制冷，实现空气的降温控制；供暖模块构成的循环通道，吸收船体上的热源的热量，对空气进行升温控制。充分利用自带的冷能源和热能源对为船内的各处进行空调控制，实现船只温度调节，减少LNG船的空调耗能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 lng 空调 系统 | ||
【主权项】：
一种LNG船用空调系统，其特征在于，包括载冷模块、供暖模块和送风模块（6）；载冷模块和供暖模块分别连接冷源（7）和热源（8）；送风模块（6）分别与载冷模块和供暖模块相连，冷源（7）的冷能经载冷模块对送风模块（6）的空气制冷，热源（8）的热能经供暖模块对送风模块（6）的空气制热。
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