[实用新型]一种电机驻车机构和汽车变速器

摘要

本实用新型提供一种电机驻车机构和汽车变速器，电机驻车机构包括驻车电机，驻车齿轮，驻车臂；与驻车电机输出端同轴连接的连接轴；套设在连接轴上的扭力件；套设在扭力件外侧的扭转筒，连接轴与扭转筒的一个上设置有限位凸台，另一个上设置有与限位凸台配合的周向槽，当连接轴向非驻车方向转动时限位凸台与周向槽的限位面相抵；设置在扭转筒远离驻车电机一端并与扭转筒连接的驻车凸轮，驻车臂一端设置有与驻车凸轮配合的转动孔，驻车凸轮通过转动能够驱动驻车臂绕另一端转动以驱动限位齿与轮齿啮合或分离。本实用新型所述的电机驻车机构能减小驻车机构的安装空间，优化驻车机构的整箱布局，同时降低驻车机构的复杂性、从而减少重量和制造成本。

主权项

一种电机驻车机构，包括驻车电机(1)，驻车齿轮(6)，驻车臂(4)，所述驻车臂(4)上具有能够与所述驻车齿轮(6)的轮齿啮合的限位齿；其特征在于，还包括：与所述驻车电机(1)输出端同轴连接的连接轴(7)；套设在所述连接轴(7)上的扭力件(8)，当所述限位齿无法直接与所述轮齿啮合时，所述连接轴(7)向驻车方向的转动能够驱动所述扭力件(8)扭紧以向所述驻车臂(4)施加使所述驻车齿轮(6)转动的扭转压力；套设在所述扭力件(8)外侧的扭转筒(3)，所述扭力件(8)的一扭动端与所述连接轴(7)连接，另一扭动端与所述扭转筒(3)连接，所述连接轴(7)与所述扭转筒(3)中的一个上设置有限位凸台(9)，另一个上设置有与所述限位凸台(9)配合的周向槽(10)，所述限位凸台(9)能够在所述周向槽(10)内转动，且当所述连接轴(7)向非驻车方向转动时所述限位凸台(9)与所述周向槽(10)的限位面相抵；设置在所述扭转筒(3)远离所述驻车电机(1)一端并与所述扭转筒(3)连接的驻车凸轮(5)，所述驻车臂(4)的一端设置有与所述驻车凸轮(5)配合的转动孔，所述驻车凸轮(5)通过转动能够驱动所述驻车臂(4)绕另一端转动以驱动所述限位齿与所述轮齿啮合或分离；其中，当所述限位齿与所述轮齿啮合时，所述驻车臂(4)作用在所述驻车凸轮(5)上的力通过所述驻车凸轮(5)的回转中心；当所述限位齿与所述轮齿分离时，所述驻车臂(4)自身重力作用在所述驻车凸轮(5)上的力通过所述驻车凸轮(5)的回转中心。