[实用新型]一种电机驻车机构和汽车变速器

权利要求书

1.一种电机驻车机构，包括驻车电机(1)，驻车齿轮(6)，驻车臂(4)， 所述驻车臂(4)上具有能够与所述驻车齿轮(6)的轮齿啮合的限位齿；其 特征在于，还包括：

与所述驻车电机(1)输出端同轴连接的连接轴(7)；

套设在所述连接轴(7)上的扭力件(8)，当所述限位齿无法直接与所 述轮齿啮合时，所述连接轴(7)向驻车方向的转动能够驱动所述扭力件(8) 扭紧以向所述驻车臂(4)施加使所述驻车齿轮(6)转动的扭转压力；

套设在所述扭力件(8)外侧的扭转筒(3)，所述扭力件(8)的一扭动 端与所述连接轴(7)连接，另一扭动端与所述扭转筒(3)连接，所述连接 轴(7)与所述扭转筒(3)中的一个上设置有限位凸台(9)，另一个上设置 有与所述限位凸台(9)配合的周向槽(10)，所述限位凸台(9)能够在所 述周向槽(10)内转动，且当所述连接轴(7)向非驻车方向转动时所述限位 凸台(9)与所述周向槽(10)的限位面相抵；

设置在所述扭转筒(3)远离所述驻车电机(1)一端并与所述扭转筒(3) 连接的驻车凸轮(5)，所述驻车臂(4)的一端设置有与所述驻车凸轮(5) 配合的转动孔，所述驻车凸轮(5)通过转动能够驱动所述驻车臂(4)绕另 一端转动以驱动所述限位齿与所述轮齿啮合或分离；

其中，当所述限位齿与所述轮齿啮合时，所述驻车臂(4)作用在所述驻 车凸轮(5)上的力通过所述驻车凸轮(5)的回转中心；当所述限位齿与所 述轮齿分离时，所述驻车臂(4)自身重力作用在所述驻车凸轮(5)上的力 通过所述驻车凸轮(5)的回转中心。

2.根据权利要求1所述的电机驻车机构，其特征在于，所述扭力件(8) 为卷簧，所述卷簧的内端与所述连接轴(7)连接，外端与所述扭转筒(3) 连接。

3.根据权利要求1所述的电机驻车机构，其特征在于，所述连接轴(7) 为花键轴，所述花键轴通过花键与所述驻车电机(1)的输出端连接。

4.根据权利要求3所述的电机驻车机构，其特征在于，所述限位凸台(9) 设置在所述花键轴的端部，所述周向槽(10)设置在所述扭转筒(3)的端部。

5.根据权利要求4所述的电机驻车机构，其特征在于，所述限位凸台(9) 和所述周向槽(10)均为两个，并一一对应设置。

6.根据权利要求1-5任一项所述的电机驻车机构，其特征在于，所述驻 车凸轮(5)为圆形，所述转动孔为四个角均具有倒角的矩形。

7.根据权利要求6所述的电机驻车机构，其特征在于，所述驻车臂(4) 的另一端与销轴转动配合。

8.根据权利要求7所述的电机驻车机构，其特征在于，还包括用于检测 所述驻车电机(1)转动角度的传感器和与所述传感器配合的磁铁(2)，所 述磁铁(2)设置在所述连接轴(7)上。

9.一种汽车变速器，包括电机驻车机构，其特征在于，所述电机驻车机 构为如权利要求1-8任一项所述的电机驻车机构。