[实用新型]车用位置调整电机齿轮箱及车辆有效
| 申请号： | 201521014064.3 | 申请日： | 2015-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN205226304U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 邱湘淮 | 申请（专利权）人： | 广东肇庆爱龙威机电有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16C3/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘敏;吴鹏 |
| 地址： | 526238 广东省肇庆*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车用位置调整电机齿轮箱及车辆。本实用新型提供的车用位置调整电机齿轮箱，包括：齿轮箱壳体、齿轮轴和与齿轮轴转动配合的齿轮；齿轮轴包括与齿轮箱壳体的内壁成一体的或相连接的第一端，以及与第一端相对的第二端；齿轮轴包括至少三节轴段，且沿齿轮轴的该第一端至该第二端的方向，至少三节轴段的直径依次减小。该车用位置调整电机齿轮箱，因齿轮轴呈多台阶式且直径按预定方向逐级变小，可以避免某一节轴段过于细长，有利于增强齿轮轴的结构刚性和强度，使得齿轮轴能够承载较大的径向载荷，有效改善了齿轮轴在电机工作时的径向变形量，有利于提高系统的传动效率并提高电机齿轮箱的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 位置 调整 电机 齿轮箱 车辆 | ||
【主权项】：
一种车用位置调整电机齿轮箱，包括：齿轮箱壳体、齿轮轴和与所述齿轮轴转动配合的齿轮；所述齿轮轴包括与所述齿轮箱壳体的内壁成一体的或相连接的第一端，以及与所述第一端相对的第二端；其特征在于，所述齿轮轴包括至少三节轴段，且沿所述齿轮轴的该第一端至该第二端的方向，所述至少三节轴段的直径依次减小。
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