[实用新型]车用位置调整电机齿轮箱及车辆

权利要求书

1.一种车用位置调整电机齿轮箱，包括：齿轮箱壳体、齿轮轴和与 所述齿轮轴转动配合的齿轮；所述齿轮轴包括与所述齿轮箱壳体的内壁成 一体的或相连接的第一端，以及与所述第一端相对的第二端；其特征在于， 所述齿轮轴包括至少三节轴段，且沿所述齿轮轴的该第一端至该第二端的 方向，所述至少三节轴段的直径依次减小。

2.根据权利要求1所述的车用位置调整电机齿轮箱，其特征在于， 所述齿轮轴包括接连的第一轴段、第二轴段和第三轴段；所述齿轮包括蜗 轮部、中间部和输出齿轮部，所述蜗轮部的中心孔与所述第一轴段配合， 所述输出齿轮部的中心孔与所述第二轴段和所述第三轴段中的至少一者配 合。

3.根据权利要求2所述的车用位置调整电机齿轮箱，其特征在于， 所述齿轮的所述蜗轮部、中间部和输出齿轮部一体成型。

4.根据权利要求2所述的车用位置调整电机齿轮箱，其特征在于， 所述输出齿轮部的中心孔同时与所述第二轴段和所述第三轴段配合；和/ 或所述中间部的中心孔具有与所述第二轴段配合的部分。

5.根据权利要求4所述的车用位置调整电机齿轮箱，其特征在于， 还包括套设在所述第三轴段上的密封圈；所述密封圈的一端由所述第二轴 段和第三轴段之间的第一台阶限位，另一端由形成于所述输出齿轮部的中 心孔内壁上的第二台阶限位。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的车用位置调整电机齿轮箱， 其特征在于，所述齿轮轴与所述齿轮箱壳体一体注塑成型。

7.根据权利要求6所述的车用位置调整电机齿轮箱，其特征在于， 所述第一轴段与所述第二轴段的相接处圆滑过渡或以锥面过渡，所述第二 轴段与所述第三轴段的相接处圆滑过渡或以锥面过渡。

8.根据权利要求7所述的车用位置调整电机齿轮箱，其特征在于， 所述齿轮轴与所述齿轮箱壳体的材质为玻纤增强的聚丙烯、玻纤增强的聚 对苯二甲酸丁二醇酯或玻纤增强的尼龙。

9.根据权利要求2至5中任一项所述的车用位置调整电机齿轮箱， 其特征在于，所述齿轮轴为金属轴，其中该齿轮轴通过包覆成型与所述齿 轮箱壳体成一体式结构。

10.一种车辆，其特征在于，具有权利要求1至9中任一项所述的车 用位置调整电机齿轮箱，所述车用位置调整电机齿轮箱为摇窗电机齿轮箱、 天窗电机齿轮箱或座椅调节电机齿轮箱。