[实用新型]电动公交车架式受电弓

摘要

本实用新型涉及一种电动公交车架式受电弓，包括底座框架、气囊组件、控制箱，所述气囊组件包括推杆、气囊、后壳，气囊位于推杆和后壳的中间，气囊分别与推杆和后壳固定连接，后壳与底座框架的尾端内侧固定连接，底座框架的侧面外侧固定连接有用于控制气囊充气和排气的控制箱，所述架式受电弓还包括有起升降作用的铰接架以及电动公交车充电用的受电弓头。本实用新型结构保障了汇流排与碳滑板接触充电，接触面积大，无放电电弧，大大缩短了充电时间，实现了快速充电；同时受电弓铰接架的闭合高度低，能够满足公交车适应大部分路况；铰接架全部采用轻质铝合金材料，大大降低了整个受电弓的重量，有利于提高公交车电池的续行时间。

主权项

电动公交车架式受电弓，包括底座框架、气囊组件、控制箱，所述气囊组件包括推杆、气囊、后壳，气囊位于推杆和后壳的中间，气囊的前后两端分别与推杆和后壳固定连接，后壳与底座框架的尾端内侧固定连接，底座框架的侧面外侧固定连接有用于控制气囊充气和排气的控制箱，其特征在于：所述架式受电弓还包括有起升降作用的铰接架、电动公交车充电用可转动调节和可压缩调节的受电弓头；所述铰接架包括上机臂、下机臂、曲柄、导杆，所述底座框架的前端与导杆的下端铰接，导杆的上端与曲柄的下端铰接，曲柄的上端与上机臂的下端固定连接，所述上机臂近曲柄端与下机臂的上端铰接，上机臂与下机臂的铰接点位于上机臂的中间，且铰接点靠近曲柄与上机臂的固定连接点，下机臂的下端上侧与底座框架铰接，下机臂的下端下侧与推杆的前端铰接；所述受电弓头包括空心轴、轴套、弹簧盒、两个相同的水平旋转轴，弹簧盒包括外壳、压缩复位作用的弹性部件、竖直设置的支撑轴，所述轴套套设在空心轴上，空心轴的两端端部伸出轴套外，空心轴的两端垂直固定连接有对称设置的挂耳，挂耳分别与两个水平旋转轴的一端固定连接，水平旋转轴的另一端分别与弹簧盒的外壳转动连接，所述支撑轴设于外壳内，支撑轴的中部设有凸台，外壳的底部设有供支撑轴的下端伸出的开口，支撑轴凸台的下侧与外壳的底部之间设有压缩复位作用的弹性部件，支撑轴的上端从弹簧盒的外壳顶部伸出，支撑轴的顶部均固定连接有绝缘件，绝缘件的上方垂直固定连接有碳滑板；所述上机臂的另一端与轴套的中间固定连接。