[实用新型]一种缺电自动保护的电动汽车电池管理系统有效
| 申请号： | 201520985688.3 | 申请日： | 2015-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN205130951U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 曹敦峰 | 申请（专利权）人： | 安徽西玛科智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种缺电自动保护的电动汽车电池管理系统，包括电池管理模块及设置在所述电池管理模块表面的散热孔、数据接口和安装在所述电池管理模块内的中央电池管理单元，所述中央电池管理单元通过继电器连接电量检测器和蓄电池的输出端，且所述中央电池管理单元同时连接有仪表和整车控制器的输出端，所述中央电池管理单元的输出端分别连接有电池管理单元、高压盒和强电控制盒，所述电池管理单元与所述高压盒的输出端与所述强电控制盒连接，且所述电池管理单元的输出端还单独连接电池模块监控单元，并通过所述电池模块监控单元连接电池组；本实用新型当到达电量临界值时，电池停止工作，达到保护电池的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 缺电 自动 保护 电动汽车 电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种缺电自动保护的电动汽车电池管理系统，包括电池管理模块（1）及设置在所述电池管理模块（1）表面的散热孔（2）、数据接口（3）和安装在所述电池管理模块（1）内的中央电池管理单元（6），其特征在于，所述中央电池管理单元（6）通过继电器（15）连接电量检测器（5）和蓄电池（4）的输出端，且所述中央电池管理单元（6）同时连接有仪表（7）和整车控制器（8）的输出端，所述中央电池管理单元（6）的输出端分别连接有电池管理单元（9）、高压盒（10）和强电控制盒（11），所述电池管理单元（9）与所述高压盒（10）的输出端与所述强电控制盒（11）连接，且所述电池管理单元（9）的输出端还单独连接电池模块监控单元（12），并通过所述电池模块监控单元（12）连接电池组（13）。
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