[实用新型]飞机内饰蜂窝板飞切工装

摘要

一种飞机内饰蜂窝板飞切工装，包括：蜂窝板、下端驱动杆、上端驱动杆、两个上切削片及两个下切削片、切削片驱动装置，以及设置于蜂窝板上的限位装置。将处于折叠收纳状态的上切削片和下切削片以及下端驱动杆垂直插入蜂窝板中的通孔中并通过限位装置确保插入后上端驱动杆相对蜂窝板保持垂直状态。将风钻连接杆固定于风钻夹上以获取旋转动力。通过切削片驱动装置驱动下切削片和上切削片完成做折叠运动，其展开相互构成平行四边形，构成与驱动杆垂直的切削体。风钻提供动力带动驱动杆旋转后，完成对蜂窝结构的切削和破换最终形成圆柱状空腔，达到飞切的目的。操作方便简单，切削部位规则，提高了加工质量，降低了劳动强度。

主权项

一种飞机内饰蜂窝板飞切工装，其特征在于，包括：蜂窝板（1），其内部竖直设置有通孔（2）；下端驱动杆（10），其外径小于通孔（2）内径，其下端同轴设置有三棱柱状的风钻连接杆（11）；上端驱动杆（14），其外径小于通孔（2）内径；两个上切削片（13）及两个下切削片（12），分别呈半圆柱状，两个上切削片（13），其上端铰接安装于上端驱动杆（14）下端，两个下切削片（13），其下端铰接安装于下端驱动杆（10）的上端，上切削片（13）的下端与同侧的下切削片（13）的上端铰接安装；切削片驱动装置，其驱动两个上切削片（13）和两个下切削片（12）展开形成相对下端驱动杆（10）及上端驱动杆（14）径向垂直呈一字型结构或驱动两个上切削片（13）和两个下切削片（12）折叠收纳形成圆柱形结构；以及设置于蜂窝板（1）上的限位装置，当上端驱动杆（14）和/或下端驱动杆（10）插入通孔（2）中后，所述限位装置使其与通孔（2）保持同轴。