[实用新型]飞机内饰蜂窝板飞切工装

权利要求书

1.一种飞机内饰蜂窝板飞切工装，其特征在于，包括：

蜂窝板（1），其内部竖直设置有通孔（2）；

下端驱动杆（10），其外径小于通孔（2）内径，其下端同轴设置有三棱柱状的风钻连接杆（11）；

上端驱动杆（14），其外径小于通孔（2）内径；

两个上切削片（13）及两个下切削片（12），分别呈半圆柱状，两个上切削片（13），其上端铰接安装于上端驱动杆（14）下端，两个下切削片（13），其下端铰接安装于下端驱动杆（10）的上端，上切削片（13）的下端与同侧的下切削片（13）的上端铰接安装；

切削片驱动装置，其驱动两个上切削片（13）和两个下切削片（12）展开形成相对下端驱动杆（10）及上端驱动杆（14）径向垂直呈一字型结构或驱动两个上切削片（13）和两个下切削片（12）折叠收纳形成圆柱形结构；以及

设置于蜂窝板（1）上的限位装置，当上端驱动杆（14）和/或下端驱动杆（10）插入通孔（2）中后，所述限位装置使其与通孔（2）保持同轴。

2.根据权利要求1所述的飞机内饰蜂窝板飞切工装，其特征在于：所述切削片驱动装置包括螺杆（16）、沿轴向设置于下端驱动杆（10）内的螺孔以及沿轴向设置于上端驱动杆（14）中的滑孔，所述螺杆（16）穿过上端驱动杆（14）的滑孔后旋合于下端驱动杆（10）内的螺孔中，所述螺杆（16）的头端设置有旋钮（18），上端弹簧（17）和下端弹簧（15）分别套装于螺杆（16）上，所述上端弹簧（17）设置于旋钮（18）以及上端驱动杆（14）之间，所述下端弹簧（15）设置于下端驱动杆（10）及上端驱动杆（14）之间。

3.根据权利要求1所述的飞机内饰蜂窝板飞切工装，其特征在于：所述限位装置包括呈三角形的三角支座（3），所述三角支座（3）上端三个边角处分别通过螺钉（9）水平转动安装有橡胶惰轮（8），三个橡胶惰轮（8）与上端驱动杆（14）外表面相切，所述三角形支座（3）通过固定装置固定于蜂窝板（1）上。

4.根据权利要求1或2或3所述的飞机内饰蜂窝板飞切工装，其特征在于：所述上切削片（13）上下两端分别设置有凸起Ⅰ和凸起Ⅱ，所述下切削片（12）上端与上切削片（13）相连接处设置有与凸起Ⅱ相配的凹槽Ⅰ，所述下切削片（12）下端设置有凸起Ⅲ，所述下端驱动杆（10）上端与下切削片（12）相连接处设置有与凸起Ⅲ相配的凹槽Ⅱ，所述上端驱动杆（14）下端与上切削片（13）相连接处设置有与凸起Ⅰ相配的凹槽Ⅲ，当两个上切削片（13）和两个下切削片（12）完全折叠收纳时，上端驱动杆（14）、两个上切削片（13）、两个下切削片（12）以及下端驱动杆（10）组成相互同轴且外径相等的圆柱体。

5.根据权利要求2所述的飞机内饰蜂窝板飞切工装，其特征在于：所述旋钮（18）横截面为三角形结构。

6.根据权利要求3所述的飞机内饰蜂窝板飞切工装，其特征在于：所述固定装置为分别固定于三角支座（3）底部三个边角处的橡胶吸盘（4）。

7.根据权利要求3所述的飞机内饰蜂窝板飞切工装，其特征在于：还包括设置于三角支座（3）中心位置的的螺孔（5）以及旋合于螺孔（5）中的空心螺栓（6），所述空心螺栓（6）中沿轴向设置有内径大于下端驱动杆（10）和上端驱动杆（14）外径的导向孔（7）。