[实用新型]发动机气阀弹簧用气动钳

摘要

本实用新型涉及汽车维修专用工具，尤其是一种发动机气阀弹簧用气动钳，包括钳弓，定位调整机构和压紧机构；其中：所述定位调整机构又包括定位调整螺杆,在定位调整螺杆的两端分别固定有定位滑杆和调整定位头；所述压紧机构又包括气缸，该气缸固定在钳弓的另一端，所述气缸上固定有三位四通换向电磁阀，该三位四通换向电磁阀与固定在气缸上的电源导通；所述三位四通换向电磁阀上的三个接口分别与气缸、高压气源和大气接通，所述三位四通换向电磁阀由固定在钳弓上的后退控制按键和进给控制按键控制运行；在气缸的活塞杆端部固定有气动压头。本实用新型由于所述结构而具有的优点是：提高了对中准确性、操作简便、提高了操作稳定性和提高了维修效率。

主权项

一种发动机气阀弹簧用气动钳，包括钳弓（9），设置在钳弓（9）两端的定位调整机构和压紧机构；其特征在于：所述定位调整机构又包括定位调整螺杆（11），该定位调整螺杆（11）穿过固定在钳弓（9）一端的定位调整螺杆安装座（5），所述定位调整螺杆（11）与定位调整螺杆安装座（5）上的通孔通过螺纹连接；在定位调整螺杆（11）的两端分别固定有定位滑杆（10）和调整定位头（13），该调整定位头（13）靠近固定有压紧机构的一侧；所述调整定位头（13）的头部具有上大下小的沉台（15），该沉台（15）的底面为平整的压紧面（16），沉台（15）的侧面为具有锥度的约束面（14）；所述压紧机构又包括气缸（3），该气缸（3）固定在钳弓（9）的另一端，所述气缸（3）上固定有三位四通换向电磁阀（4），该三位四通换向电磁阀（4）与固定在气缸（3）上的电源（2）导通；所述三位四通换向电磁阀（4）上的三个接口分别与气缸（3）、高压气源和大气接通，所述三位四通换向电磁阀（4）由固定在钳弓（9）上的后退控制按键（6）和进给控制按键（7）控制运行；在气缸（3）的活塞杆端部固定有气动压头（1）。