[实用新型]一种新能源汽车冷却系统有效
申请号: | 201520884033.7 | 申请日: | 2015-11-09 |
公开(公告)号: | CN205225420U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 徐亚美;刘信奎 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 尹金华 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源汽车冷却系统,包括冷却液循环管路,冷却液循环管路上设有水泵、主管路散热器,水泵为电控水泵,冷却液循环管路包括与主管路散热器相连通的出水管、回水管,水泵串联在出水管上,出水管、回水管之间连通有可对需冷却部件分别冷却的多个分支散热管路,出水管与各分支散热管路之间设有可对各分支散热管路的冷却液流量分别进行控制的多路控制阀,该新能源汽车冷却系统还包括与CAN总线电连接的控制单元,控制单元与水泵的电控部分、多路控制阀电连接。本实用新型可实现对新能源汽车多个部件的冷却,具有高效、节能的有益效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 冷却系统 | ||
【主权项】:
一种新能源汽车冷却系统,包括冷却液循环管路,冷却液循环管路上设有水泵(1)、主管路散热器(4),其特征是所述水泵(1)为电控水泵,所述冷却液循环管路包括与主管路散热器(4)相连通的出水管(2)、回水管(3),水泵(1)串联在出水管(2)上,出水管(2)、回水管(3)之间连通有可对需冷却部件分别冷却的多个分支散热管路(5),出水管(2)与各分支散热管路(5)之间设有可对各分支散热管路(5)的冷却液流量分别进行控制的多路控制阀(6),该新能源汽车冷却系统还包括与CAN总线(16)电连接的控制单元(8),控制单元(8)与水泵(1)的电控部分、多路控制阀(6)电连接。
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