[实用新型]汽车空调管路压板有效
| 申请号： | 201520881465.2 | 申请日： | 2015-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN205119538U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 吴勇臻;徐峻;王瑞;沈亮亮 | 申请（专利权）人： | 江苏铝技精密机械有限公司 |
| 主分类号： | F25B1/00 | 分类号： | F25B1/00;F16L55/07 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223800 江苏省宿迁*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车空调管路压板，包括压板主体；所述的压板主体包括第一管路连接头和第二管路连接头；所述第一管路连接头和第二管路连接头连通；所述第一管路连接头和第二管路连接头之间形成夹角结构；所述第一管路连接头和第二管路连接头的连通处设置有球阀，所述球阀设置有球阀控制杆；所述第一管路连接头和第二管路连接头中至少一个管路连接头与管路连接处设置有内齿结构。本实用新型连接管路后，可以改变管路的走线角度，通过设置消音密封海绵实现了很好的密封和隔音效果，管路连接头与管路连接处均设置有内齿结构，通过铆合与管路连接，连接方便且密封效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 管路 压板 | ||
【主权项】：
一种汽车空调管路压板，包括压板主体（1）；其特征在于：所述的压板主体（1）包括第一管路连接头（2）和第二管路连接头（3）；所述第一管路连接头（2）和第二管路连接头（3）连通；所述第一管路连接头（2）和第二管路连接头（3）之间形成夹角结构；所述第一管路连接头（2）和第二管路连接头（3）的连通处设置有球阀（4），所述球阀（4）设置有球阀控制杆（5）；所述第一管路连接头（2）和第二管路连接头（3）中至少一个管路连接头与管路连接处设置有内齿结构。
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