[实用新型]一种新型的发动机悬置安装支架结构有效
| 申请号： | 201520865693.0 | 申请日： | 2015-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN205097925U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 张旭林;冯刚;陈勇;肖林;王亚杰;赵亚明;李果 | 申请（专利权）人： | 北汽银翔汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401520 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型的发动机悬置安装支架结构，其包括固设于汽车纵梁中段位置两侧的第一悬置安装支架、第二悬置安装支架，及固设于该汽车纵梁中段位置底端的悬置安装加强板，其中，所述第一悬置安装支架、第二悬置安装支架均呈L形结构，且第一悬置安装支架、第二悬置安装支架的L形结构竖边贴设于所述纵梁两侧使得该第一悬置安装支架、第二悬置安装支架背对设置，该第一悬置安装支架、第二悬置安装支架的L形结构横边均贴设于所述悬置安装加强板上端并与之固连。该实用新型结构简单，将发动机的振动分散至纵梁两侧及底面，提高了车架的使用寿命，且在节省开发费用的前提下，有效地避免了纵梁单面受力过大而影响整车车架的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 发动机 悬置 安装 支架 结构 | ||
【主权项】：
一种新型的发动机悬置安装支架结构，其特征在于：包括固设于汽车纵梁(1)中段位置两侧的第一悬置安装支架(11)、第二悬置安装支架(12)，及固设于该汽车纵梁(1)中段位置底端的悬置安装加强板(13)，其中，所述第一悬置安装支架(11)、第二悬置安装支架(12)均呈L形结构，且第一悬置安装支架(11)、第二悬置安装支架(12)的L形结构竖边贴设于所述纵梁(1)两侧使得该第一悬置安装支架(11)、第二悬置安装支架(12)背对设置，该第一悬置安装支架(11)、第二悬置安装支架(12)的L形结构横边均贴设于所述悬置安装加强板(13)上端并与之固连。
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