[实用新型]一种行李箱连体轮壳有效
| 申请号： | 201520861229.4 | 申请日： | 2015-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN205233717U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 许川泽 | 申请（专利权）人： | 东莞市吉米旅游用品有限公司 |
| 主分类号： | A45C5/14 | 分类号： | A45C5/14 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 范亮 |
| 地址： | 523000 广东省东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及行李箱技术领域，尤其公开了一种行李箱连体轮壳，包括主体部，主体部的相对两端分别设有轮座部，每一轮座部均设有向上突伸而成的第一固定销，两个轮座部相互远离的一侧分别设有向上延伸而成的第一挡板、第二挡板，第一挡板设有安装孔，主体部还设有向下延伸而成的限位部，限位部位于两个轮座部之间，限位部的下端面相较于轮座部的下端面更远离主体部；行李箱的前轮、后轮安装在同一连体轮壳上，保证前轮与后轮安装位置的一致性，防止行李箱的前轮、后轮出现位置偏差而造成轮面贴地高度不一致，进而影响行李箱的正常使用性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行李箱 连体 | ||
【主权项】：
一种行李箱连体轮壳，包括主体部，主体部的相对两端分别设有轮座部，两个轮座部均设有向上突伸而成的第一固定销，两个轮座部相互远离的一侧分别设有向上延伸而成的第一挡板、第二挡板，第一挡板设有安装孔，其特征在于：主体部还设有向下延伸而成的限位部，限位部位于两个轮座部之间，限位部的下端面相较于轮座部的下端面更远离主体部。
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