[实用新型]背门线束防漏水结构有效
| 申请号： | 201520807683.1 | 申请日： | 2015-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN205123177U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 田秀;王令龙;朱江;王轶淼 | 申请（专利权）人： | 神龙汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/22 | 分类号： | H02G3/22;F16L5/10 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种背门线束防漏水结构，包括护套和车身钣金，护套一端设置有第一固定端，护套另一端设置有第二固定端，其特征在于第一固定端的侧面上设置有骨架，第一固定端侧壁边缘设置有与第一固定端轴线平行的第一密封环，第一固定端侧壁内沿其轴线方向设置有第二密封环，第一密封环和第二密封环之间设置有凹槽，车身钣金上设置有与第一固定端相配合的安装孔，第一固定端端部穿过安装孔，安装孔内侧边缘与骨架相互配合，第一密封环和第二密封环的端部与车身钣金的表面紧密接触。本实用新型有效解决线束护套漏水的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 背门线束防 漏水 结构 | ||
【主权项】：
一种背门线束防漏水结构，包括护套(2)和车身钣金(4)，护套(2)一端设置有第一固定端(1)，护套(2)另一端设置有第二固定端(3)，其特征在于第一固定端(1)的侧面上设置有骨架(7)，第一固定端(1)侧壁边缘设置有凸起于其表面的第一密封环(5)和第二密封环(6)，第二密封环(6)位于第一密封环(5)的内侧，第一密封环(5)和第二密封环(6)之间设置有凹槽(10)，车身钣金(4)上设置有与第一固定端(1)相配合的安装孔(9)，第一固定端(1)端部穿过安装孔(9)，安装孔(9)内侧边缘与骨架(7)相互配合，第一密封环(5)和第二密封环(6)的端部与车身钣金(4)的表面紧密接触。
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