[实用新型]一种多槽车对船的并联加注装置有效
| 申请号： | 201520776141.2 | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN205101855U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 刘腾龙;王宏成;田堃;郑静萍;张全解;贺银根 | 申请（专利权）人： | 上海新奥新能源技术有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/02 | 分类号： | F17C5/02;F17C13/00;F17C13/04 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 苏培华 |
| 地址： | 200444 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种多槽车对船的并联加注装置，涉及燃料加注技术领域。本实用新型通过多通管将若干槽车的加注管路并联，实现多槽车同时对船舶进行LNG加注的操作，提高了加注效率，大量缩短加注时间。此外，在加注管路上还增加了拉断阀、压力表及根阀、管夹、安全阀及根阀、吹扫/放散接口管等功能组件，有效提高管路的安全性，保证了多路LNG汇合后总管内的压力控制及调节效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 槽车 并联 加注 装置 | ||
【主权项】：
一种多槽车对船的并联加注装置，其特征在于，用于连接多辆槽车与船舶的多个加注管路；安装于所述加注管路上的功能组件；所述加注管路上还包括：将部分多个加注管路中的LNG集中向一个连接船舶的加注管路输出的多通管；所述多个加注管路中，包括部分用于与所述各槽车并行连接的加注管路，一个用于与连通船舶的加注管路。
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