[实用新型]一种多槽车对船的并联加注装置有效
| 申请号： | 201520776141.2 | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN205101855U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 刘腾龙;王宏成;田堃;郑静萍;张全解;贺银根 | 申请（专利权）人： | 上海新奥新能源技术有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/02 | 分类号： | F17C5/02;F17C13/00;F17C13/04 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 苏培华 |
| 地址： | 200444 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 槽车 并联 加注 装置 | ||
1.一种多槽车对船的并联加注装置，其特征在于，
用于连接多辆槽车与船舶的多个加注管路；
安装于所述加注管路上的功能组件；
所述加注管路上还包括：将部分多个加注管路中的LNG集中向一个连接船舶的加注管路输出的多通管；
所述多个加注管路中，包括部分用于与所述各槽车并行连接的加注管路，一个用于与连通船舶的加注管路。
2.根据权利要求1所述的并联加注装置，其特征在于，位于所述部分多个加注管路上，每个加注管路上设置有阀件，每个所述阀件的管路两侧连接有氮气吹扫装置；
所述氮气吹扫装置包括氮气瓶组、连接所述氮气瓶组和所述加注管路的第一吹扫/放散管。
3.根据权利要求2所述的并联加注装置，其特征在于，所述功能组件包括拉断阀，位于所述阀件与所述多通管之间的每一所述加注管路上。
4.根据权利要求2所述的并联加注装置，其特征在于，部分多个加注管路中的每一路连接有LNG储液罐；
每个所述LNG储液罐上还包括：与其连接的增压装置；
所述增压装置包括：与LNG储罐相连接的进液管、回气管和增压器；
所述进液管和所述增压器上安装与所述氮气瓶组连接的第二吹扫/放散管。
5.根据权利要求3所述的并联加注装置，其特征在于，所述功能组件还包括管夹；
每一所述加注管路上的所述拉断阀与所述多通管之间安装有所述管夹。
6.根据权利要求5所述的并联加注装置，其特征在于，所述管夹为U型夹。
7.根据权利要求1所述的并联加注装置，其特征在于，所述功能组件还包括安全阀和根阀；
用于连接船舶的一个加注管路上，安装有所述安全阀和所述根阀。
8.根据权利要求7所述的并联加注装置，其特征在于，所述功能组件还包括压力表和根阀；
每一所述加注管路上的所述多通管与所述安全阀和根阀之间，安装有所述压力表和所述根阀。
9.根据权利要求1所述的并联加注装置，其特征在于，所述多通管为三通管、四通管。
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