[实用新型]油田修井车同轴双动力传动系统及油田修井车有效
| 申请号： | 201520749354.6 | 申请日： | 2015-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN204956103U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 王仁鹏;杨兵;薛亚刚;雷凯龙 | 申请（专利权）人： | 陕西汽车集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22;B60K17/344 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710201 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种油田修井车同轴双动力传动系统及油田修井车，其第一动力传动轴与分动箱的输入轴相连接，分动箱的两个输出轴分别连接可移位轴连轴器、第二动力传动轴，可移位轴连轴器、通轴电机、联轴器、角传动箱依次直线相连接，双动力的切换传动经过分动箱或可移位轴连轴器的调节，两种作业状态的动力传动都是通过通轴电机的中心轴传输动力，使得通轴电机一轴两用，不但简化了传动路线、节约了传动成本，而且提高了其传动效率和降低了其无用功率损耗。传动过程中控制了其传动系的同轴度，简化结构的合理设计，增添了多个润滑系统，保证了在作业、行驶过程中动力切换灵活简便，使得传动效率、使用寿命得到提高，而且使用成本得到降低。 | ||
| 搜索关键词： | 油田 修井车 同轴 动力 传动系统 | ||
【主权项】：
一种油田修井车同轴双动力传动系统，其特征在于，包括第一动力传动轴、分动箱、可移位轴连轴器、第二动力传动轴、通轴电机、联轴器、角传动箱，第一动力传动轴(1)与分动箱(2)的输入轴连接，第二动力传动轴与分动箱的第一输出轴连接，发动机动力通过第一动力传动轴将动力输入给分动箱；可移位轴连轴器(3)的一端与分动箱(2)的第二输出轴连接，可移位轴连轴器(3)的另一端连接通轴电机(5)的轴，通轴电机通过联轴器连接角传动箱。
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