[实用新型]电动绞车手动离合装置

摘要

本实用新型公开了一种电动绞车手动离合装置，可广泛应用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头和救急救灾，其结构主要是由机体、变速箱、滚筒、手动操作组件和蜗轮等构成，并在手动操作组件与作为动力传输的蜗轮之间设有由推动杆、离合轴、压缩弹簧和离合器齿等构成的离合部件，工作时通过手动操作组件的正反转动来带动偏心轮同步转动，再配合压缩弹簧而驱动推动杆、离合轴和离合器齿均作轴向往复移动，则离合器齿的离合齿端就能啮合或脱离蜗轮上的离合齿孔，从而构成滚筒的动力传输连接或动力传输中断，最终实现钢索在滚筒上的释放或钢索在滚筒上的电动卷绕，以满足收放需要，改进后的手动离合装置还具有结构设计简单、操作省力、离合可靠等优点。

主权项

一种电动绞车手动离合装置，包括机体（11）、变速箱（4）和滚筒（21），该滚筒（21）两端分别转动支承在机体（1）和变速箱（4）上；所述的机体（11）内设有手动操作组件（7）和受手动操作组件驱动转动的偏心轮（18）；所述的变速箱（4）内设有互相啮合的蜗轮（2）和蜗杆（20），该蜗杆一端伸出变速箱（4）连接齿轮减速机构（9），该蜗轮（2）转动支承在变速箱（4）内，其特征在于：a、所述的机体（11）内设有推动杆（8），该推动杆上设有配合所述偏心轮（18）端面安装的推动槽（81），该偏心轮（18）的轮面接触在所述推动槽（81）的槽壁上；b、所述的滚筒（21）内设有活动安装的离合轴（6），该离合轴一端伸出滚筒（21）与机体（11）内的推动杆（8）相连接；离合轴（6）另一端设有活动套装的离合器齿（3），该离合器齿与滚筒（21）之间设有互相啮合的驱动齿（24）；滚筒（21）内还设有套装在离合轴（6）上的压缩弹簧（5），该压缩弹簧的两端分别顶推在离合器齿（3）和滚筒（21）的内肩上；c、所述的偏心轮（18）转动驱动推动杆（8）并配合压缩弹簧（5）而带动离合轴（6）和离合器齿（3）均作轴向往复移动；d、所述的离合器齿（3）具有伸出滚筒（21）而进入变速箱（4）内的离合齿端（32），所述的蜗轮（2）上设有离合齿孔（25），所述的离合齿端（32）受离合器齿（3）的轴向往复移动而与所述离合齿孔（25）啮合或脱离。