[实用新型]电动绞车手动离合装置有效
申请号: | 201520744999.0 | 申请日: | 2015-09-24 |
公开(公告)号: | CN205023778U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 谢玉枝 | 申请(专利权)人: | 宁波捷王机电有限公司 |
主分类号: | B66D1/14 | 分类号: | B66D1/14;F16D11/16;F16D23/14 |
代理公司: | 宁波天一专利代理有限公司 33207 | 代理人: | 刘赛云 |
地址: | 315033 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 绞车 手动 离合 装置 | ||
1.一种电动绞车手动离合装置,包括机体(11)、变速箱(4)和滚筒(21),该滚筒(21)两端分别转动支承在机体(1)和变速箱(4)上;所述的机体(11)内设有手动操作组件(7)和受手动操作组件驱动转动的偏心轮(18);所述的变速箱(4)内设有互相啮合的蜗轮(2)和蜗杆(20),该蜗杆一端伸出变速箱(4)连接齿轮减速机构(9),该蜗轮(2)转动支承在变速箱(4)内,其特征在于:
a、所述的机体(11)内设有推动杆(8),该推动杆上设有配合所述偏心轮(18)端面安装的推动槽(81),该偏心轮(18)的轮面接触在所述推动槽(81)的槽壁上;
b、所述的滚筒(21)内设有活动安装的离合轴(6),该离合轴一端伸出滚筒(21)与机体(11)内的推动杆(8)相连接;离合轴(6)另一端设有活动套装的离合器齿(3),该离合器齿与滚筒(21)之间设有互相啮合的驱动齿(24);滚筒(21)内还设有套装在离合轴(6)上的压缩弹簧(5),该压缩弹簧的两端分别顶推在离合器齿(3)和滚筒(21)的内肩上;
c、所述的偏心轮(18)转动驱动推动杆(8)并配合压缩弹簧(5)而带动离合轴(6)和离合器齿(3)均作轴向往复移动;
d、所述的离合器齿(3)具有伸出滚筒(21)而进入变速箱(4)内的离合齿端(32),所述的蜗轮(2)上设有离合齿孔(25),所述的离合齿端(32)受离合器齿(3)的轴向往复移动而与所述离合齿孔(25)啮合或脱离。
2.根据权利要求1所述的电动绞车手动离合装置,其特征在于所述的离合齿孔(25)的轴心线、及离合器齿(3)、离合轴(6)和推动杆(8)的轴向往复移动轴心线均在同一水平线上。
3.根据权利要求1所述的电动绞车手动离合装置,其特征在于所述的离合轴(6)另一端与离合器齿(3)的活动套装结构是在离合器齿(3)内设有轴孔,该轴孔内设有止位内肩(31),相应在离合轴(6)另一端设有止位凸缘(61),所述的离合轴(6)另一端轴向活动安装在所述轴孔内,并使止位内肩(31)与止位凸缘(61)之间构成止位连接。
4.根据权利要求1所述的电动绞车手动离合装置,其特征在于所述的手动操作组件(7)包括设置在机体(11)外的把手(71)和转动安装在机体(11)内的操作杆(72),该操作杆上端伸出机体(11)与把手(71)相连接,操作杆(72)下端伸入机体(11)与偏心轮(18)相连接,所述的把手(71)带动操作杆(72)和偏心轮(18)作定角度转动并定位。
5.根据权利要求4所述的电动绞车手动离合装置,其特征在于所述的把手(71)定角度转动是在机体(11)外表面设有定位凸台(23),相应在把手(71)上设有定位销(22),该定位销受把手(71)转动而与所述定位凸台(23)构成180度转动配合。
6.根据权利要求5所述的电动绞车手动离合装置,其特征在于所述的操作杆(72)上设有两个定位槽(73),该两个定位槽分别与所述定位凸台(23)的两个180度转动限相对应,所述操作杆(72)一侧的机体(11)内设有定位弹簧(16)和受定位弹簧顶推滚动接触在操作杆(72)上的定位珠(15),所述的操作杆(72)定角度转动而使所述定位珠(15)选择配装在两个定位槽(73)内。
7.根据权利要求1所述的电动绞车手动离合装置,其特征在于所述的齿轮减速机构(9)包括安装在变速箱(4)一侧的游星齿轮箱(91)和设置在游星齿轮箱内的离合器齿轮(92),所述的蜗杆(20)一端伸出变速箱(4)与所述离合器齿轮(92)作传动连接。
8.根据权利要求1所述的电动绞车手动离合装置,其特征在于所述的滚筒(21)两端分别设有构成滚筒转动支承的滚筒衬套(10)。
9.根据权利要求1所述的电动绞车手动离合装置,其特征在于所述的机体(11)内设有支承所述离合轴(6)作活动安装的衬套(12)。
10.根据权利要求1所述的电动绞车手动离合装置,其特征在于所述的变速箱(4)一侧设有安装孔(41)和封闭安装孔的后盖(26)。
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