[实用新型]电动绞车手动离合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于电动绞车上的离合装置，具体是指电动绞车手动离合装置。

背景技术

电动绞车是利用滚筒卷绕钢索或链条的方式来提升或牵引重物的轻小型起重设备，它既可单独使用，也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因具有操作简单、绕绳量大、移置方便等优点而被广泛应用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，也可用于救急救灾，如事故汽车或其它物体离救援设备较远时就能通过电动绞车靠近；同时，由于电动绞车是通过滚筒收放钢索或链条来进行工作的，故电动绞车内通常还需设置离合装置以满足滚筒的收放需要。

目前电动绞车离合装置的结构设计较多，如公开的台湾专利号为TW089205516的“电动绞车索轮离合器”就是一款典型的电动绞车离合装置，它主要通过外露的操作组件来离合滚筒与动力输入设备之间的联系，从而达到滚筒上钢索的释放和电动卷绕的目的。上述离合装置虽然能够实现电动绞车的离合使用，但其结构设计过于复杂，操作麻烦，离合操作可靠性欠佳，并且随着电动绞车市场的不断扩大，很多用户也迫切希望生产厂家能推出更多具有不同结构的离合装置，以满足使用需要。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种结构设计简单、操作省力、离合可靠的电动绞车手动离合装置。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：

一种电动绞车手动离合装置，包括机体、变速箱和滚筒，该滚筒两端分别转动支承在机体和变速箱上；所述的机体内设有手动操作组件和受手动操作组件驱动转动的偏心轮；所述的变速箱内设有互相啮合的蜗轮和蜗杆，该蜗杆一端伸出变速箱连接齿轮减速机构，该蜗轮转动支承在变速箱内，所述的机体内设有推动杆，该推动杆上设有配合所述偏心轮端面安装的推动槽，该偏心轮的轮面接触在所述推动槽的槽壁上；所述的滚筒内设有活动安装的离合轴，该离合轴一端伸出滚筒与机体内的推动杆相连接；离合轴另一端设有活动套装的离合器齿，该离合器齿与滚筒之间设有互相啮合的驱动齿；滚筒内还设有套装在离合轴上的压缩弹簧，该压缩弹簧的两端分别顶推在离合器齿和滚筒的内肩上；所述的偏心轮转动驱动推动杆并配合压缩弹簧而带动离合轴和离合器齿均作轴向往复移动；所述的离合器齿具有伸出滚筒而进入变速箱内的离合齿端，所述的蜗轮上设有离合齿孔，所述的离合齿端受离合器齿的轴向往复移动而与所述离合齿孔啮合或脱离。

所述的离合齿孔的轴心线、及离合器齿、离合轴和推动杆的轴向往复移动轴心线均在同一水平线上。

所述的离合轴另一端与离合器齿的活动套装结构是在离合器齿内设有轴孔，该轴孔内设有止位内肩，相应在离合轴另一端设有止位凸缘，所述的离合轴另一端轴向活动安装在所述轴孔内，并使止位内肩与止位凸缘之间构成止位连接。

所述的手动操作组件包括设置在机体外的把手和转动安装在机体内的操作杆，该操作杆上端伸出机体与把手相连接，操作杆下端伸入机体与偏心轮相连接，所述的把手带动操作杆和偏心轮作定角度转动并定位。

所述的把手定角度转动是在机体外表面设有定位凸台，相应在把手上设有定位销，该定位销受把手转动而与所述定位凸台构成180度转动配合。

所述的操作杆上设有两个定位槽，该两个定位槽分别与所述定位凸台的两个180度转动限相对应，所述操作杆一侧的机体内设有定位弹簧和受定位弹簧顶推滚动接触在操作杆上的定位珠，所述的操作杆定角度转动而使所述定位珠选择配装在两个定位槽内。

所述的齿轮减速机构包括安装在变速箱一侧的游星齿轮箱和设置在游星齿轮箱内的离合器齿轮，所述的蜗杆一端伸出变速箱与所述离合器齿轮作传动连接。

所述的滚筒两端分别设有构成滚筒转动支承的滚筒衬套。

所述的机体内设有支承所述离合轴作活动安装的衬套。

所述的变速箱一侧设有安装孔和封闭安装孔的后盖。

与现有技术相比，本实用新型主要是在手动操作组件与作为动力传输的蜗轮之间设有由推动杆、离合轴、压缩弹簧和离合器齿等构成的离合部件，工作时通过手动操作组件的正反转动来带动偏心轮同步转动，再配合压缩弹簧而驱动推动杆、离合轴和离合器齿均作轴向往复移动，则离合器齿的离合齿端就能啮合或脱离蜗轮上的离合齿孔，从而构成滚筒的动力传输连接或动力传输中断，最终实现钢索在滚筒上的释放或钢索在滚筒上的电动卷绕，以满足收放需要，改进后的手动离合装置还具有结构设计简单、操作省力、离合可靠等优点。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图（离合装置处于啮合状态）。