[实用新型]一种用于检测汽车管件平整度的装置有效
| 申请号： | 201520739006.0 | 申请日： | 2015-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN205027340U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 马小鹏;马健;马天文 | 申请（专利权）人： | 施密特汽车管件（安徽）有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/30 | 分类号： | G01B21/30 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 程笃庆;黄乐瑜 |
| 地址： | 242300 安徽省宣城市宁国*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种用于检测汽车管件平整度的装置，包括工作台、支撑装置、夹紧装置、平整度检测装置，支撑装置包括第一支撑台、第二支撑台和第三支撑台；夹紧装置包括第一驱动装置、第二驱动装置、支架、安装架、与汽车管件本体上第二开口相适配的支撑板、与汽车管件本体上平板相适配的压板，第一驱动装置安装在工作台上，安装架与第一驱动装置连接，支架、支撑板均安装在安装架上，第二驱动装置安装在支架上，压板与第二驱动装置连接；平整度检测装置包括安装在工作台上的固定座、安装在固定座上的安装板、安装在安装板上的检测装置，安装板可沿着固定座竖直方向移动。本实用新型结构简单紧凑，检测精准，工作效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 检测 汽车 平整 装置 | ||
【主权项】：
一种用于检测汽车管件平整度的装置，其特征在于，包括工作台(20)、支撑装置、夹紧装置、平整度检测装置，其中：支撑装置包括第一支撑台(31)、第二支撑台(32)和第三支撑台(33)，第一支撑台(31)、第二支撑台(32)和第三支撑台(33)依次安装在工作台(20)上且相互平行，第一支撑台(31)远离第二支撑台(32)一侧设有第一挡板(34)，第二支撑台(32)上设有与汽车管件本体(11)外径相适配的支撑凹槽(35)，第三支撑台(33)远离第二支撑台(32)一侧设有第二挡板(36)，第一挡板(34)与第二挡板(36)之间的距离与汽车管件本体(11)长度相适配；夹紧装置包括第一驱动装置(41)、第二驱动装置(42)、支架(46)、安装架(43)、与汽车管件本体(11)上第二开口(14)相适配的支撑板(44)、与汽车管件本体(11)上平板(12)相适配的压板(45)，第一驱动装置(41)安装在工作台(20)上，安装架(43)与第一驱动装置(41)连接，支架(46)、支撑板(44)均安装在安装架(43)上，第二驱动装置(42)安装在支架(46)上，第二驱动装置(42)与压板(45)连接用于驱动压板(45)沿着竖直方向移动；平整度检测装置包括安装在工作台(20)上的固定座(51)、安装在固定座(51)上的安装板(52)、安装在安装板(52)上的检测装置，安装板(52)可沿着竖直方向移动，检测装置位于第三支撑台(33)上方。
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